“蛟龙”号预计明天下潜 第一个作业区冷泉区海况转好 母船今晨离开锚地
由于海况恶劣，已经抵达南海首个作业区的"蛟龙"号14日下午随母船"向阳红09"船起航赴福建厦门锚地，躲开南海的风浪。今天上午，由于冷泉区海况好转，"蛟龙"号已经于今晨5点离开锚地，再次前往目的海区，准备开展试验性应用航次潜器的第一次下潜。如果天气持续好转，"蛟龙"号最快有望明日下潜，首次下潜将不会搭载乘客。
"向阳红09"船搭载"蛟龙"号载人潜水器13日凌晨抵达南海冷泉作业区，作业区风浪较大，而且海况将更加恶劣，当日上午航次队员进行了一些设备的测试。由于海况持续恶劣，且没有好转，14日下午"向阳红09"船起航赴福建厦门锚地，暂避风浪。
今天上午，此次试验性应用航次的第一个作业区冷泉区海况转好，"向阳红09"船搭载"蛟龙"号再次前往冷泉作业区，准备开展试验性应用航次潜器的第一次下潜，但具体下潜时间还要依据海况确定，最快有望17日下潜。
"蛟龙"号将于今天下午到达目的海区，目前"蛟龙"号状况良好。第一航段在南海进行长基线定位系统的功能试验，并开展深海科学研究。据了解，长基线是一种声学通信系统，相对于短基线来说，精度更高。到达预定海区之后，工作人员会为长基线测试做准备工作，还将做一些下潜前的测试准备工作。
今天下午，工作人员将为"蛟龙"号装载压载铁。"蛟龙号"是无动力自主下沉与上浮，当它入水后，"蛙人"乘坐橡皮艇将缆绳解开，"蛟龙"号便完全自主、独立运行。在下潜试验前，现场工作人员都要测海底作业区的海水密度，确定"蛟龙"号需要搭载多少重量的压载铁。
此外，"蛟龙"号首次下潜将不会搭载乘客，执行第一次下潜任务的人员主要是工程技术人员，包括潜航员、潜器设计人员。
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