据台湾《联合报》报道，南回铁路三○二次从台东开往高雄的自强号列车，昨天(八月三十一日)上午七时二十六分通过屏东枋山二号隧道前，撞上边坡倾泄而下的泥石堆出轨，十七乘客轻重伤，三人伤势较重，是二十二年来因泥石流造成最严重出轨意外。台铁指因抢救困难，南回段九月二日才能恢复正常行驶。
车厢内惊叫呼救四起
台铁指出，抢修期间枋寮─大武站间改以公路接驳，旅客可洽询台铁网站、客服电话及各车站。十五天内各站受理退票，免收手续费，台铁也承诺负担受伤旅客医疗费用。
自强号列车长庄义宝表示，他刚剪完第一节车厢乘客车票，突然听到“砰！”的巨响，随后车厢内惊叫与呼救声四起，他跑到第五节车厢查看，发现第六节车厢已经不见了。
第五、六节车厢受创
庄义宝发现，第五、六节车厢的连结处严重扭曲变形，火车变电箱损毁，两节车厢一片漆黑，玻璃碎裂一地，现场一团慌乱，紧急引导乘客到未停电的车厢安置，并由司机员何振宏通报求援。
台铁获报后，从台东出动区间车，将列车两百五十名乘客送往台东大武车站，再由救护车把伤者送医，并租游览车接驳北上的乘客。陆军八军团派六十名台军协助抢救，台铁和屏东县消防局出动百余名救难人员到现场救援，现场风雨交加，产业道路中断，近两百名救难人员只能徒步前往，徒手清理现场。
差点掉入另一侧悬崖
空拍画面显示，事故地点上方有山沟，连日大雨造成土石滑落，沿着山沟滑落至枋山二号隧道，导致意外。台铁人员说，昨天算幸运，如果土石流发生在二号隧道出口，列车可能掉入另一侧悬崖，不堪设想。
区间车十分钟前通过
台铁表示，南回在深夜收班后和清晨发车前的空档，都会派查道车沿线巡查设备；查道工昨天上午六时三十分才查过出事路段，没有异状，出事十分钟前才有一班区间车平安通过。
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