新华网乌鲁木齐9月4日电(记者任沁沁董爱波李晓玲) 即便拥有过2000多年前丝绸之路的辉煌，亚欧地区也从未像今天这样引起全世界的关注。
中国国家主席习近平9月3日开始访问中亚，中国与中亚国家战略合作的意愿和信心必将进一步深化。
“亚欧地区已经成为整个世界的重要发展引擎。”正在新疆举行的第三届中国-亚欧博览会上，联合国开发计划署署长海伦·克拉克感慨，目前亚洲的经济总量已占世界的30%。
一年前的第二届中国-亚欧博览会上，荷兰前首相鲍肯内德就指出：“世界的重心正在从西方转向东方。”
张骞出使西域打通连接中国、中亚、西亚、非洲、欧洲的“古丝绸之路”，在经历海洋贸易冲击的没落后，几经浮沉，如今以亚欧大陆桥的面貌，重新活跃于世界经济版图，成为全球贸易的大通道。
“一条新丝绸之路经济带正在重新崛起。”中国社科院中亚问题专家孙壮志指出，陆路交通的一体化进一步改变陆地文明式微的现状，亚非欧国家展开更活跃多元的经济交往，合作领域从过去的人力、能源、矿产等，纵深拓宽到现在的技术、投资、金融、服务，对世界经济产生重要影响。
国际金融危机爆发后，世界经济形势低迷，复苏缓慢。美国、欧元区等发达国家经济体皆面临诸多可预见风险，以中国为代表的新兴经济体国家则保持了相对稳定的发展。
“发展中国家，特别是新兴市场的经济增长率，比发达国家高出2%到3%，市场规模巨大，潜力无限。”北京大学国家发展研究院经济学教授周其仁指出。
9月13日，上海合作组织成员国元首理事会将在比什凯克举行。各国元首将继续就地区和国际问题交换看法，讨论深化各领域合作的优先方向。
“我们正在促进观察员国和对话伙伴国加强合作，挖掘合作潜力，共同维护中亚和平与稳定，促进区域可持续发展。”正在新疆与会的上海合作组织副秘书长诺斯罗夫对记者表示。
他说，上合组织成员国愿继续共同努力，克服全球金融危机和经济危机的影响，实现世界经济的稳定增长。
世界上最宽广的亚欧大陆，在人类文明进程中发挥了重要作用。“今天，各个国家推行的战略计划，都体现出加快能源、交通设施的互联互通以推进区域经济一体化，打造亚欧大陆自由贸易区的意愿。”孙壮志说。
此间分析人士指出，亚欧大陆自贸区的建立，将形成来自亚欧两个方向的国家共同引领的欧亚大陆经济整合的新格局，促进新的全球政治经济秩序的形成。
中共在十八大报告中表明将扩大向西开放。新疆作为西部开放前沿，正从亚洲大陆的地理中心向亚欧交通枢纽、经济合作发展中心区转变。
“欧盟与中国之间天然的陆路桥梁进一步完善。”白俄罗斯经济部部长斯诺普科夫说，八千多公里的圣彼得堡-中国西欧跨大陆通道，将使中国到欧洲的货运时间减少约80%，2020年货运量有望达3300万吨。
“这将推动中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯之间的运输，并把通道延伸到波罗的海港口。”斯诺普科夫说，这样的项目给欧亚大陆带来新的空间和机会。
一条从巴基斯坦西南部的瓜达尔港一直延伸到新疆的喀什“中巴经济走廊”已经纳入两国经贸计划。
巴基斯坦驻华使馆商务参赞利亚兹·艾哈迈德·谢赫说，走廊的商业价值，不仅能够影响到新疆、巴基斯坦，更能辐射到整个地区。
在2日举行的中国-亚欧区域通信交流与合作论坛上，来自亚欧各国的150余名代表表示，将共同推进亚欧地区通信网络一体化，服务亚欧地区区域经济社会发展，打造“数字丝绸之路”。
在全球能源供需矛盾突出背景下，亚欧各国在4日举办的“亚洲能源高速公路”专家组研讨会上，表明将进一步加强电力能源互通领域间的合作，推进区域电网对接及整合，提高能源效率。东北亚、中亚区域及次区域间能效合作有望深入推进。
“在亚欧各国之间重新打通丝绸之路，不仅是经济合作之路，更是亚欧各国精诚团结、互利合作、共同发展的一条崭新通道。”周其仁说，这将对当前世界经济版图产生重要影响。
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