西南首条高铁取新进展 绵阳铺轨通道打通
2013年10月16日 21:05:17来源：
中国新闻网
工人在中铁十四局集团施工的成绵乐客专旌阳站浇筑最后一组无砟高速道岔混凝土刘福昌摄
中新网成都10月16日电 (刘福昌 胡敏)16日，西南首条高铁成(都)绵(阳)乐(山)铁路客运专线施工取得新进展，德阳旌阳站最后一组高速道岔完成混凝土浇筑。至此，该专线绵阳方向铺设500米长钢轨打开了通道。
16日上午，记者来到旌阳站，看到中铁十四局集团的工人正在浇筑混凝土。指挥部现场副指挥徐东祝介绍说，这是高速道岔最后一道工序，完成后向北到绵阳的铺轨通道就可以打通，再有40多公里就能铺轨到绵阳。
目前，旌阳站两股铁路正线上已经安装好了轨道扣件，道岔铺设就位后，两端对位连接，铺轨列车就可以正常行驶前进了。沿线的接触网、电力、通信、信号设施等正在同步施工。
负责铺轨工作的铺架工区项目经理邵小良介绍说，成绵乐客专从成都东站已经铺轨到德阳旌阳站，双线铺轨108公里，其中40组高速道岔已经铺设浇筑完成，仅剩绵阳、江油两站的26组道岔等待提供工作面。已经铺设的500米长钢轨于4月份适宜的气温条件下进行了应力放散，并已经锁定，即将开始线路精调，精调完成后进入联调联试阶段，最后进入基础工程验收和使用。
成绵乐铁路客运专线全长312公里，设计时速200公里，北起江油，经绵阳、德阳、广汉、成都、彭山、眉山、青神、乐山至峨眉山。沿线密布电子信息、科技、重工、农业深加工和旅游等四川经济拳头产业。通车后，成都、德阳、绵阳将形成一个新的“一小时经济圈”；接驳成西客专、成贵客专、贵广铁路之后，与全国高速铁路联网，形成8小时交通圈。(完)
标签：高铁|混凝土|西南责任编辑： 陈铖
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