据报道，近日北京、天津、安徽、辽宁等地公布了除夕高速不免费的规定。也有部分省市表示愿意参考民意做出相应调整，其中黑龙江拟在除夕中午启动免费通行政策，吉林在发出除夕不免费的通知同时表示，如果国家下发春节高速免费时间提前的临时通知，吉林省会立即执行。
除夕不放假，直接导致除夕高速不免费，不知这是制度间的“良性对接”，还是一种生搬硬套？尽管有的省份“愿意参考民意”，做出人性化的调整，将免费时间提前一天或半天，但难以保证高速全程免费。可以预料，除夕这天，在同一条高速上，将会出现有的路段收费、有的路段免费的怪象。问题是，地方各自为政，很容易导致公众情绪“感冒”，从而影响了节日的好心情。
除夕，对中国人来说是极为重要的。一年一度的团年饭，充分表现出中华民族家庭成员的互敬互爱，这种互敬互爱使一家人之间的关系更为紧密。家人的团聚令老人在精神上得到安慰与满足，而年轻一辈，也正可以借此机会对父母的养育之恩表达感激之情。因此，尽管除夕不放假，但丝毫阻止不了游子赶回家吃除夕团圆饭的脚步。可以想象，除夕这天，将是高速上车辆最多的一天。
除夕高速不免费，增加了公众回家过年的成本，自不必说；关键是，在车流如织的情况下，停车收费，势必会影响道路的通畅，甚至会造成交通大拥堵，这显然不是人们愿意遭遇的窘境，也不是有关部门想看到的结果。既如此，有关部门何必一意孤行，给民意“设卡”，给民生“添堵”呢？
除夕不放假，并不天然等于“高速不免费”，不必硬将两者划等号。笔者以为，高速除夕免费的民意诉求，理应得到尊重；一些地方政府做出的人性化“自选动作”，更是一种激励和鞭策。有关部门何不大度一些，将春节高速免费的“蛋糕”再做大一些，进一步让利于民，权当是送给公众的春节厚礼。
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