据中国之声《新闻纵横》报道，中国之声昨天报道了“河北保定市阜平县近百名农民工修路遭遇欠薪”的消息，施工方称至今仍拖欠农民工劳务费2300多万，已拖欠三年。阜平县交通局表示，欠款原因是保定市交通局没给下拨足够资金。
昨天，河北省保定市交通局回应了，该局之前已经拨付资金及担保贷款，完全能够支付全部农民工工资和大部分工程款，欠农民工工资问题的问题不在于保定市交通局，应由阜平县交通运输局监管落实。既然市交通局给了钱，为何农民工没有拿到？
“保阜高速”，是河北省高速公路“五纵六横七条线”之一，而保阜高速阜平县互通连接线项目，是把阜平县与保阜高速连接。据了解，该项目于2010年6月开工建设，至今已有4条连接线建成通车，1条连接线尚未完工。
施工单位河北路桥集团公司，该项目部副总经理田智力说，已经拖欠农民工资2300万近三年。
田智力：农民工工资这块，给了1100万，按30%发下去了，也就是现在还欠2300万。
保定市交通局昨天回复称，截止今年9月3日，该项目欠付1158.7万元。9月5日又拨付阜平县1130万元，至此，仅欠款28.7万元。保定市交通运输局宣法处处长董玉辉认为，已经拨付资金及担保贷款完全能够支付全部农民工工资和大部分工程款，此项目不应再出现拖欠农民工工资问题。
董玉辉：找了农民工来了，你让人家干活，不给人家钱，主要责任在施工方。
记者了解到，施工方与市交通局最大的分歧在于对3500万变更款的认定，阜平县政府2009年11月30日曾向保定市交通局发出承诺函，“若竣工决算金额超出交通局批复预算，超出部分资金由县政府负责解决。”也就是说，3500万变更款，应该由项目业主阜平县政府来解决。而拖欠农民工工资问题，也应由项目法人的主管部门阜平县交通运输局监管落实。
董玉辉：上这个项目，你不能突破这个规模，如果突破这个规模，你首先要自己解决，确实要超过规模，业主要自己负担，这个有承诺函的。
昨天，记者联系了阜平县交通局刘保平副局长，他并未对市交通局的回复做出评价。据了解，在河北省交通厅挂出的招标公告中，保阜高速阜平县互通连接线项目全长14.646公里，而阜平县的承诺函里的这一长度为19.147公里。阜平县交通运输局时任站长牛建立说，工程量增加得到了各方领导的同意。
牛建立：工程量增加是由上一任的局长，都是协调好的，根据实际情况，应该是变宽了，也变长了。
牛建立认为，这一“窟窿”原来由县政府承诺来填，但是由于保定市交通局负债严重，原本预算内的工程款也一拖再拖，保阜高速公路已卖给河北交通投资集团公司，县政府并没有从中获利，所以“窟窿”应该由市交通局和新业主来填补。
牛建立：县政府又没有卖这条高速，如果让阜平县解决这个，它卖的时候阜平县应该有股份啊，卖的时候又没给县政府钱，也没给阜平钱。你市局把这个条高速和连接线都卖了，不管怎么说，你市局得担着。
保定市交通局昨天回复称，将继续积极配合阜平县相关部门对项目资金情况进行核算确认，协调相关部门尽快兑付新确认的工程款项。但由于施工队主张款项与批复概算差距很大，阜平县相关部门和中标单位核算工作进展缓慢，目前，农民工工资纠纷仍然存在。
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