图为下架仪式。记者张远摄
图为AG600大部件中机身。记者张远摄
大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件——中机身29日在中航飞机西安飞机分公司下架，此举标志着AG600飞机进入整体装配阶段，这也是全球最大的水陆两栖飞机。
AG600飞机是中国国务院立项批复的三个大型民用飞机项目之一，也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。该机型的推出，旨在满足森林灭火和水上救援的迫切需要，加强国家航空应急救援体系建设。
该款飞机按“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架，选装4台WJ6发动机，起飞重量53.5吨，20秒内可一次汲水12吨，水面起降抗浪高度达到2米，汲满水后最大航程5300公里。具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力，可根据用户的需要加改装必要的设备，满足执行海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。
据了解，该飞机的最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火，除水面低空搜索外，还可在水面停泊实施救援行动，水上应急救援一次最多可救护50名遇险人员。由于配装了投汲水系统及水上救援的紧急救护等任务设备，这款机型可实现快速高效地扑灭森林火灾和及时有效地进行海难救护。在2014年11月举办的第十届中国国际航空航天博览会上，AG600飞机已获得两架意向订单。
中航工业民机工程部主任冷毅勋接受中新网记者采访时表示，AG600飞机中机身是西安飞机分公司在研飞机中结构最复杂、装机难度最大、零件配套最多的大部件之一。该项目从启动到下架，仅用了11个月的时间，创造了中国大中型飞机研制的新纪录。
据悉，AG600飞机预计2015年年底实现首飞。
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