记者2日晚从铁路部门获悉，为缓解因雨雪天气导致广州火车站列车晚点带来的旅客运输压力，尽快恢复广州地区铁路运输秩序，中国铁路总公司紧急征调相邻铁路局4组高铁列车，于2月3日临时加开广州南往韶关、郴州方向的8趟高铁列车，转运广州站受晚点影响较多的同方向旅客近万人。
2月3日加开的8趟高铁列车，包括广州南至韶关间开行6趟，广州南至郴州西开行2趟。首趟转运高铁在广州南站开车的时间为上午8时45分，9时37分到达韶关站。为最大限度运送旅客，此次加开的8趟高铁列车全部采用重联编组(即两列8节车厢的高铁列车挂在一起编成16节车厢)，每趟车的列车定员都在1100人左右。
2月2日凌晨，广州火车站广场挤满了被滞留的旅客。中新社记者陈骥旻摄
加开的8趟高铁列车，用来转运2月3日从广州站开出的4趟晚点较多、运输组织恢复难度最大的列车，分别是广州至韶关东的3趟和广州至郴州的1趟。铁路部门和广州市春运办将采取发送短信通知、各种媒体平台宣传、车站广播和揭示等各种方式，告知转运旅客，由广州站集中搭乘地铁专列至广州南站，再集中进站候车和乘车，不再补交车票差价。转运措施后，可以进一步加快广州站始发列车的周转效率，降低列车晚点影响。
广铁集团相关负责人介绍，此次加开8趟高铁列车，是铁路部门在非常情况下采取的非常措施。目前，广州地区安排出省的普速列车密度已经饱和，广州站接近7至8分钟开出一趟列车，广州南站列车开行间隔时间平均为6.5分钟，高峰时段每5分钟开行一趟。在这种情况下再加开列车，既打破了原有运输秩序的平衡，对铁路运输调度组织也提出了极大的挑战。同时广铁集团抽调休班的司机、列车工作人员，担任列车值乘任务。
这位负责人还表示，后面是否还继续采取高铁转运措施，要看广州站和广州东站的铁路运输秩序恢复情况再确定。
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