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探访"毛泽东号"列车背后的故事
2016年02月14日 22:29:33 来源: 国际在线

  “毛泽东号”对中国铁路事业来说,不单单指一列火车,更代表的是一种精神。这种精神始终激励着每一位铁路人。

  初见北京铁路局丰台机务段内停放的“毛泽东号”,被车头上金灿灿的毛主席头像所吸引。390公斤的镀金毛主席正面像说明了它的与众不同。整个机车不管是外部还是内部,用一尘不染来形容一点都不为过。

  正式发车前,正副司机长至少提前6小时到达机务段,进行各项准备工作。图为司机长在出勤台签到并通过酒精测试。

  司机长刘钰峰用手擦拭火车头零件,手指依然干干净净。

  出发前正副司机长需要轮流检查火车的安全情况,每个步骤都需要两个人的分别确认,双重保险。

  “驾驶舱里,我们手不离闸把,背不靠座椅,眼不离前方,说话不对脸,吃饭不同时,沏茶不谦让……不做任何影响行车安全的事。”刘钰峰介绍说。图为刘钰峰演示开车时的标准坐姿。

  “确认好了吗?”驾驶舱内最醒目的位置摆放着这样一张卡片。刘钰峰说这是班组自制的卡片,就是为了在出发前一再确认是否做好了充分的准备。

  由于火车头和后面车厢衔接的时候司机并不能看到倒车的情况,必须由另一名司机站在火车头的斜后方挥舞旗帜,充当“人肉倒车雷达”,司机长根据旗帜信号的变换进行衔接操作。这不仅考验司机长的技能,还考验两位火车司机之间默契与配合。图为挥舞旗帜的火车司机。

  “前方道岔,注意!”每经过一个岔路口,正副司机之间都会有这样一段对话,并运用多个专业手势确保行车安全。记者疑惑面对一次次漫长的旅程,满眼无穷无尽的钢轨,不会疲累犯困吗?司机笑答:“我们根本没有时间感受疲倦。”

标签: 铁路|毛泽东号 责任编辑: 石潇俊
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