万科停牌决议顺利通过，市场都以为“宝万之争”将告一段落时，万科与深铁合作事宜再起波澜，万科原大股东华润集团疑似“倒戈”，突然宣布对万科与深圳地铁集团的事情事先并不知情，合作方案没有经过万科董事会讨论通过。华润方面董事已经向监管部门反映此事。对于华润的突然“转变”，万科相关人士表示吃惊和很无辜。“宝万之争”远没有到结束之时。
昨日下午，万科召开2016年第一次临时股东大会，审议“关于申请万科A股股票继续停牌的议案”。万科集团董事长王石，总裁郁亮，执行副总裁、首席风险官王文金，执行副总裁、首席财务官孙嘉，高级副总裁谭华杰以及董事会秘书朱旭等万科高层悉数亮相。王石亲自主持本次股东大会。
“万科继续停牌”投票支持率达97%
作为大股东之一的华润昨天也派了代表进行现场投票。宝能系老板姚振华并未出现在会场，宝能系履行投票权的是前海人寿监事会主席陈琳，安邦则采用了网络投票方式。宝能系的代表在现场并未提任何问题，但投下了关键的赞成票，继续停牌议案无悬念通过。
据了解，此次股东大会参与投票的共有87亿多股，投赞同票的为84亿多股，占比97.17%，2亿多股投了反对票，占比2.59%， 2000多万股放弃投票。最终结果显示，“万科继续停牌”的申请以97%的投票率获得支持。
此前，鉴于目前股市的情况，分析人士指出如果万科复牌，补跌的可能性非常大，不管是对宝能还是对中小投资者来说，继续停牌都是目前最好的选择，至少可以起到避险的作用。
王石避谈与宝能系沟通问题
在股东大会现场，万科集团高级副总裁谭华杰解释申请股票延期复牌的原因时称，此次交易是2015年规模最大的资产重组项目，交易较为复杂，涉及大量前期准备工作，3月18日前不可能完成，预计还需要两个月的时间。此外，本次交易涉及国资转让，继续停牌有利于避免内幕信息泄露和股价异动。“万科停牌最多停到6月18日，到时无论如何都将复牌。”
在答股东问环节，王石再次就此前发表的涉民企言论致歉。他表示，绝对欢迎民营企业在混合所有制中扮演主要角色。有股东提问：“公司采取什么措施稳定股东信心？和宝能的沟通如何？”王石则回答称这和这次议案关系不大，先不回答。
在股东大会开始之前，万科就已放出风声，希望最终能够成为一个双赢的局面，这也为日后同宝能系达成某种程度上的合作留下了足够的余地。
宝能的赞成票为万科重组争取到了时间。这三个月，万科可以与深圳地铁继续探讨合作细节，同时争取宝能对重组计划的支持。
值得注意的是，万科此前公布了2015年年报，公司去年实现净利润181.19亿元，同比增长了15.08%，每股收益1.64元，拟每10股派送人民币7.2元(含税)现金股息。以万科A股110亿股的总股本计算，万科总计要付出79.2亿元，按照宝能系持有的26.8亿股计算，宝能系能获得19.3亿元的现金分红。
万科此次股息支付率高达45%，而在过去几年，其股息支付率常年在15%徘徊，最高也没有超过35%。在此前与投资者的交流会上，有人曾提到分红方案的利好是否意味着与宝能已经达成和解，郁亮对此的解释是，“我相信提高分红派息比例，符合绝大多数股东的期望。”
在昨日议程结束之时，万科副总裁谭华杰表示，什么叫做对全体股东有利，就是全体股东都支持的。万科将争取尽可能多的股东支持，所以要广泛地披露，和广大股东多做交流。限于信息的问题，没有公告的内容也不会单独跟某个股东交流。
“宝万之争”结束了吗？
姚振华投了赞成票，就意味着宝能赞同了万科的重组计划吗？在本次投票之前，许多人误以为本次股东大会议程是万科与深圳地铁集团的重组预案，但实际上，本次投票只是继续停牌的议案，正如王石在回答股东关于跟宝能沟通问题时所说，跟本次议案关系不大。
万科2015年业绩发布会上，原计划召开的万科与深圳地铁达成合作的媒体见面会突然取消，虽然此后的消息称万科和深圳地铁在合作的大方向上没有变化，只是某些细节上仍存在争议，但这让市场多了几分猜疑。
谭华杰昨日在股东大会现场表示，万科与深圳地铁达成的合作备忘录中的条约没有法律约束力，有可能实施，也有可能不实施。
在重组停牌期间，万科多次例行公告称已与一名潜在交易对手签署了一份不具有法律约束力的合作意向书，而谭华杰此前在回答投资者问题时透露，当时这位“潜在交易对手”并不是深圳地铁。
从这次投票来看，宝能与万科管理层选择了步伐一致。但“深圳地铁”入股万科板上钉钉了吗？宝万之争结束了吗？答案揭晓恐怕还为时尚早。
正如万科董事会秘书朱旭此前所言，万科此次重组需获得有关部门批准，同时重大资产重组预案后续将提交万科董事会、股东大会审议。
万科如果要向深圳地铁发行定增计划，其中最关键的一步仍然是必须得到特别股东大会三分之二股东的同意，持24.26%股权的宝能系的态度仍然举足轻重。到时，股东大会的场面还会像今天一样和谐吗？
文/本报记者朱开云
最新进展
华润称对万科与深铁事宜事先不知情
在昨日举行的股东大会上，万科以97.17%的高票通过了继续停牌的决议。然而，决议的通过并没有让这场股权大战得以消停，万科原大股东华润集团突然宣布对万科与深圳地铁集团的事情事先并不知情。万科和深铁合作方案公告，没有经过万科董事会讨论通过，是万科管理层自己的一个决定。
华润集团方面还表示，目前华润派驻万科的三位董事已经向深圳和香港的监管部门反映了上述问题。目前监管机构在处理反馈中。华润表示，之所以同意继续停牌，是为了避免股价的波动和引起市场的混乱，继续停牌更符合股东的利益。
华润集团的表态一石激起千层浪。万科相关负责人昨晚对北青报记者表示，对华润的这个说法感到很无辜。该负责人表示，本次重组事宜万科早就和华润董事进行过沟通，与华润的沟通过程中，曾经明确提到公司有意和深圳市地铁集团进行战略合作。对于华润声明中称没有在董事会讨论通过，是因为与深圳地铁方面签署的是无法律约束力的备忘录，无须事先通过董事会审议，符合公司治理的相关规定。
3月8日的全国两会期间，华润集团董事长傅育宁在接受记者采访时曾公开表示全力支持万科，如此突然的变化似乎让万科方面有些措手不及。另据21世纪经济报道援引知情人士称， 2016年元宵节刚过，宝能董事长姚振华主动拜访了华润集团，与傅育宁进行了一个多小时的密谈，但双方交谈的内容不得而知。
现场
王石再次致歉“不欢迎民营企业”言论
股东大会现场一位个人小股东表示，他有30万股万科A，并已经投出赞成票。他向万科管理层提问，深圳地铁的上盖物业很复杂，增加很多地块的机会可能没那么多，地铁上盖的技术储备、人员储备如何？
王石表示，在目前开展的红树林项目中，要求的误差不能超过4毫米，万科从住宅供应商到综合体供应商已经积累了相关经验，技术上没有问题。
另有个人股东提问，公司会以住宅为主还是商业地产为主，郁亮表示，围绕城市配套，业务主体不会发生太大变化，和深圳地铁合作是更好地落实这个配套定位。
一位个人股东表示：如果万科与深圳地铁此次合作成功，国资委的持股将超过40%。王石回应“不欢迎民营企业”的争议，他称应该为股东负责，并再次为之前的言论道歉，绝对欢迎民营企业在混合所有制中扮演主要角色。
现场有媒体询问本次重组为何选择了深圳地铁，郁亮表示，因为2007年就和深圳地铁合作了，互相比较了解，应该是顺其自然。
对于与深圳地铁的合作，谭华杰认为深圳地铁采用的是与港铁类似的模式，地铁与上盖物业结合。地铁与上盖物业结合有助于万科获得优质稀缺土地资源。他开玩笑称，如果深圳地铁站在街上喊一嗓子谁要和他们一起开发物业，他相信地产开发商会连夜排队。
昨天会场上最受关注的是宝能系派出的女代表，她是前海人寿监事会主席陈琳。据悉，陈琳同时兼任宝能集团高级副总裁。据与会股东介绍，陈琳的出现并未导致气氛剑拔弩张，她还在现场与万科新任董秘朱旭有过交谈。但在议程开始之后，陈琳一直在观望，并未提出任何问题，只是投下了赞成票。这一票投下之后，现场很多人松了一口气，有人评价，“这一票价值19.3亿元。”
文/本报记者朱开云
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
