“大公交”呼之欲出 委员期待杭州公交更上层楼

www.zjol.com.cn　 05-03-1 21:23 　浙江在线新闻网站

　　浙江在线3月1日消息(实习记者 李敏)在省政协九届三次会议上，人民的衣食住行牵动着委员的心。浙江省台湾同胞联谊会副会长郑博光委员代表台盟浙江省委会、浙江省台湾同胞联谊会的发言，针对“出行”呼吁：“杭州公交要更上一层楼”。

　　一年来，已经上了新台阶

　　郑委员介绍，2004年是杭州市公交发展最快的一年。至2004年12月份，运营线路达344条，运营车3847辆，拥有空调车2279辆，占全部营运车辆的59.71%。公交服务设施有了新的提升，光空调车就更新了693辆，提高了城市的品位，满足了市民的需求。公司计算机网络的健全和GPS系统的安装运用，使管理工作也上了新台阶。

　　郑委员说，但是也应该清醒地看到存在的一些问题，有的需要通过公交员工的努力解决，有的需要政府和社会的共同努力才能解决。

　　“大公交”概念呼之欲出

　　目前，杭州市交公司已与临安、萧山、余杭地区合作，开通了至临安的K598路、杭州至萧山的K581路和杭州至天都城的K571路。但是萧山、余杭等地的区域公交体系工作进展相对缓慢，当地中巴车拦阻公交车营运现象时有发生，影响司乘人员的正常工作秩序，甚至有的驾驶员还被殴打。

　　郑委员建议，政府应该出面协调，用合股的形式把各区的公交融合在一起建立大公交体系，满足扩区后老百姓乘坐公交来往主城区、萧山、余杭、富阳等地的出行需要，加快推进杭州大都市的进程。另外要依法保护在萧山、余杭等地原有公交经营线路的合法权利，保障司乘人员和车辆财产的安全。

　　路口优先是公交快起来的关键

　　加快路口公交专用道建设，也是郑委员的建议之一，他说，2004年12月7日先期开通的三条快速线由于在多数路口没有专用道，没有达到预期的营运速度，故路口优先是公交快起来的关键。

　　郑委员还建议，将部分公交站点、场建设设列入城市重点基础设施。随着城市的不断扩大，公交线路和车辆也随之增加，但市民的候车条件没有相应地跟上。不少站点的位置不合理，许多起点站的候车条件相对较差，马路停车的线路也较多，对行车安全、乘车秩序造成很大影响。因此，这些状况需要引起相关部门的重视，并在建设资金上给予保证。

　　让杭州也涌现出“李素丽”

　　郑委员对公交系统有更高的期待，同时也热心地支起了招来：

　　首先，提高驾驶员思想业务素质。他说，驾驶员是杭州市的形象代表，技术的好坏关系到老百姓的生命安全，公司要经常进行技术练兵活动，招收驾驶员要进行心理测试，并建议是否可以考虑自办驾校或委托培养一批思想进步、技术过硬的驾驶员队伍，让杭州也涌现出李素丽式的模范任务。

　　要注意加强公交车辆的维护与保养，杭州的公交车在全国来说，无论是质量还是乘坐条件都是走在全国前列的，但车辆的破损率较高，车内的卫生状况不是很好，建议成立一支专业的清洁队伍，负责车辆的维护和保养，使杭州的公交车更清洁更美观。

　　最后郑委员建议，要进一步完善公交设施，杭州的公交车站设置座椅比较少，另外在主要的站点(如省府路)增加候车设施。杭州每年新增道路不少，站点的地名和实际地点不符的情况也有，应及时更改并在媒体上告示，减少给市民带来的不便。

来源： 浙江在线  作者： 李敏  编辑： 俞斌