未来网北京5月8日电（记者 谢青）在所有零部件中，发动机就是飞机的心脏。在近千片的发动机叶片中，能否掌握叶片的精密磨削技术最为关键。

　　作为一线产业工人，中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司首席技师洪家光，带领团队攻坚克难，最终掌握了核心技术，并且获得国家科技进步二等奖。

　　刚刚过去的“五一国际劳动节”，洪家光荣获全国五一劳动奖章，他自言“这是一个不一样的劳动节”，这是奖励给产业工人的最高荣誉，感觉既光荣又伟大。”

　　中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司首席技师洪家光（受访者供图）

　　今年的“五一国际劳动节”，洪家光来到北京参加了2018年庆祝“五一”国际劳动节暨“当好主人翁-建功新时代”劳动和技能竞赛推进大会，获得了全国五一劳动奖章并且发言。同时他还作为颁奖嘉宾，参加了“全国最美职工”颁奖典礼。

　　参加完两个重要的活动，洪家光告诉记者，自己马上就回到单位加班了。从1998年参加工作，经过勤学苦练、创新进取，洪家光已成为享受国务院特殊津贴的中国航发集团首席技能专家，并拥有6项国家发明和新型实用专利。

　　在以“中国制造2025”为己任的重担下，洪家光率先挑战了攻破航空发动机上的“皇冠上的明珠”。

　　所谓“皇冠上的明珠”，正是指航空发动机。由于长期以来，发动机叶片的滚轮精密磨削技术始终处于瓶颈状态，如何突破叶片磨削用高精度超厚金刚石滚轮制造技术尤为关键。

　　对此，洪家光主动率领团队攻坚克难，在经历了5年多时间，超过1500多次的尝试后，洪家光团队研发出成熟的航空发动机叶片滚轮精密磨削技术，为数控化制造和批量生产打下坚实的基础。

　　中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司首席技师洪家光（受访者供图）

　　这项技术的突破，让洪家光获得了国家科技进步二等奖。作为一线工人，获得此奖项非常不容易，洪家光自言，受到知识积累的限制，在技术创新上，自己要特别下功夫钻研。

　　在一线生产线上，产品制造会在实际投产中遇到哪些缺陷，洪家光要第一时间记录下来。随后需要不断在工作中的专心钻研，克服理论薄弱和研究的难关，不断进行实验，才能逐渐弥补自身短板。

　　学习上利用大量业余时间，洪家光往往直到深夜凌晨才睡觉，就是为了不断地学习补充专业知识。他自学了发动机的空气力学等学科，一步步从门外汉走进专业知识的殿堂，还请教专家学者，不断攻坚克难。

　　就在领取国家科技进步二等奖时，还有专家惊讶于洪家光是一线产业工人。对此，洪家光表示，在工作中一定要多学习、取长补短，未有不断学习、多学多看才能发掘自己的不足之处、别人的长处，发现技术和技能方面弥补不足，学习优秀的技能。“我觉得唯有这样做，才能让自己从一名普通工人成长为真正的大国工匠。”

　　中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司首席技师洪家光（受访者供图）

　　当自己的技术和技能提升到一定程度上，洪家光发现，在工作中会留意到许多需要改进的地方。“多发掘多注意一些需要改进的地方，尝试小发明、创新、改造，也更好地提升自己的生产效率和质量。”

　　通过这样的方式，洪家光提到，也能逐渐培养和打造自己创新创造的能力和兴趣。

　　新时代需要团队的力量，这就让习惯埋头苦干的工人要尝试改变。对此，洪家光正在带领技术团队相互协作，统一团结地攻坚克难。

　　近30年的一线产业经历，洪家光从入门车工到技术能手，再到大国工匠。看到不断成长的年轻产业工人，洪家光也嘱托说“希望年轻人多学习，认认真真地学技术，脚踏实地做工作，同时不断培养创新意识，结合技术和方式方法，在自己的岗位上得到锻炼和提升。”

　　将个人理想融入中国梦，洪家光深切地表示，年轻人要有创新和活力，为了中国梦奉献和努力。“从滴滴点点的贡献和发展中去积累，使自己有所成长，贡献青年人的力量。守护飞机的心脏，让我们的战鹰飞得更高。”