编者按：今年是新中国成立70周年，是决胜全面建成小康社会的关键之年，中央广播电视总台央广多路记者深入一线，为您带来《新春走基层》特别报道，让我们一起，亲近泥土的芳香，感受时代的脉动，体验习近平新时代中国特色社会主义思想在基层一线的生动实践。

　　央广网通化1月20日消息（记者苑竞玮 通化台记者施涛）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，春节临近，长白山脚下的通化车务段泉阳车站一片皑皑白雪。调车人员正踏着厚厚的积雪指挥机车挂一辆“水槽车”，在一旁指挥作业的泉阳车站站长辛跃红告诉记者，最近一直在忙着调动水槽车。

　　辛跃红：过年了老百姓用水量大，我们得把沿线的水窖装满，保障老百姓得有水喝。

　　40年前，浑白线建成通车，由于海拔高，地质状况复杂，摆在沿线铁路职工家属和居民面前最大的困难就是没有饮用水。原通化铁路分局为每个缺水工区和车站修建了水窖。还以泉阳站为中心，每周二四六往白河方向开行水槽车，每一三五往松树镇方向开行水槽车，一开就是40年。58岁的贾林是车站值班员，已经工作了31年。刚上班时他就负责调动水槽车。

　　贾林：夏天活好干，天冷都冻成冰坨，站在水槽车的走行台上，鞋就粘上了，下来的时候下不来了，光着脚丫把活干完。

　　40年来，水槽车为浑白线偏僻的火炬沟、影壁山等8个车站500多名职工家属，以及附近的2100多户居民运送生活用水，运行160多万公里，被当地人称作“白山林海里的生命之舟”。

　　近几年，随着铁路实施集约化生产经营和当地群众生活水平的不断提高，水槽车开行的次数也逐年减少。

　　辛跃红：这几年吧，生活条件比以前好多了，很多老百姓都搬城里了，我们希望这个水槽车越开次数越少，老百姓日子越过越好。