4月29日，中国空间站“天和核心舱”搭乘长征五号B遥二运载火箭，在位于海南的文昌航天发射场成功发射。空间站建设接下来有什么计划？高密度发射如何应对风险挑战？航天专家为你答疑解惑，一起看。

　　高密度发射 如何应对风险挑战？

　　目前，我国载人航天工程已经全面转入空间站在轨建造任务阶段。今明两年共接续实施11次飞行任务，发射频率和任务复杂性都将大幅提升。

　　如何应对高密度发射可能带来的风险挑战，成为人们关注的话题。

　　去年5月，长征五号B运载火箭首次飞行任务圆满成功，标志着空间站阶段飞行任务首战告捷，中国空间站迎来高密度发射期。根据飞行任务规划，今明两年，我国空间站将先后发射“天和”核心舱、“问天”实验舱和“梦天”实验舱，进行空间站基本构型的在轨组装建造；期间，规划发射4艘神舟载人飞船和4艘天舟货运飞船，进行航天员乘组轮换和货物补给。未来的11次任务是高密度的发射任务，充满了大量的新技术和新挑战。

　　中国载人航天工程总设计师 周建平：这个风险和挑战，我认为是全方面的、全方位的。关键技术验证和建造就在这两年——实际上是20个月内，我们要发射11次。以后我们每年还要发射两次载人飞船，一艘到两艘货运飞船。这么大量的发射任务，保证每一个飞行器可靠发射，火箭能够把飞行器送入预定轨道，保证每个飞行器在轨安全可靠地运行，除了核心舱以外，其他的都和我们的空间站对接。航天是一个高风险的事业，这是毋容置疑的，也不能回避的。所以说它考验我们的组织能力、管理能力、保障能力、技术能力等等，是一个全面的考验。

　　面对密集的发射任务，需要不断创新、变革传统的生产模式，包括发射任务的组织模式以及飞行器的在轨管理模式等，朝着更加高效、更加可靠、更加安全的目标迈进。同时，运用先进技术，强化质量风险防控体系，不断提升进出太空的能力。

　　中国载人航天工程总设计师 周建平：我们技术上从一开始在做这方面的准备，我们会适应这方面的风险和挑战来保证成功。

　　11次飞行任务的完成，将标志着中国空间站完成在轨建造，转入应用与发展阶段。之后的飞行任务将继续高密度实施，航天员将长期在轨驻留，并开展更大规模的空间科学实验和技术实验。

　　出舱活动密集 舱外航天服改进多项技术

　　随着中国空间站在轨建造的大幕开启，未来，航天员将进行多次出舱活动，完成空间站航天器的维修维护以及建造等任务。这就对舱外航天服提出了更高的要求。

　　2008年9月，神舟七号飞行乘组，翟志刚、刘伯明、景海鹏相互协作，完成了我国首次空间出舱活动，翟志刚完成了19分35秒的出舱活动，成为我国太空行走第一人。进入空间站阶段，航天员出舱将成为常态，出舱活动的时间也将大幅增加。

　　中国载人航天工程办公室主任 郝淳：我们在当年舱外服的基础上进行了一些改进，使其适应空间站阶段更长时间、更复杂的操作需求。出舱活动也不光是服装本身来支撑，它有一系列的舱内的设备，舱外的设备，包括空间站我们配来的机械臂的支持，这一套复杂的系统将会支撑航天员在空间站上进行出舱活动，舱外操作。

　　舱外航天服就是一个小型的航天器。它不仅要经受太空200多度温差的考验，还要保护航天员免受太空中各种有害辐射。确保航天员在安全的环境中，进行一系列的空间站复杂操作和相关载荷试验。

　　中国载人航天工程总设计师 周建平：舱外服是一个气密服，里面有0.4个大气压，要保证让航天员穿着气密服在舱外能够有效地工作。出舱风险大，每次总有个时限，国外一般六七个小时，我们也是差不多一样的情况，一样的标准。

　　据了解，空间站任务中，航天员将在轨开展空间站维修维护、设备更换、科学应用载荷操作及其他相关验证工作。

　　中国载人航天工程总设计师 周建平：我们空间站的建造是要依靠航天员在舱外完成大量的复杂的活动，才能达到目标的，所以对航天员出舱的能力要求那要高很多，出舱活动的能力也是保障我们空间站顺利建造完成的很重要的技术支撑。