上海将对新能源汽车上牌政策进行调整的消息一时间刷遍网络。车长4.6米以下，售价10万元以下的新能源车型未来在上海将无法上牌。

　　那么上海为什么会成为第一个提高新能源车上牌门槛的城市？先看一组数据，今年1-4月，上海已累计完成车辆上牌登记22.86万台，比去年同期增长82.28%，其中新能源车6.25万台，同比去年增长236.01%。

　　此外，今年前四个月上海燃油车中签率仅为5%左右，4月车牌最低成交价为92800元，堪比部分紧凑型轿车价格。一牌难求的燃油牌与即申即得的新能源牌，孰优孰劣一看便知，新能源车过快的增长率也在意料之中。

　　据统计，上海新能源车渗透率已从2016年的6%上涨到了目前的 31%，而4月全国平均渗透率仅为10%左右。不断增长的新能源汽车数量与现有道路交通资源间匹配的矛盾终将爆发。不断升级的限行措施也