成昆铁路公司消息，2021年9月1日凌晨0时24分，随着36023次列车通过冕宁站，标志着成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程（简称成昆铁路复线）关键节点冕宁站场改造顺利完成，冕宁站新场及相关设备开通投用。

　　8月31日19时09分，随着线路封锁施工命令的下达，中铁二局、中铁武汉电气化局、中铁二十一局、西昌车务段、峨眉车务段、西昌工电段、成都电务维修段、监理等多家单位600余名建设者有序进入施工现场，一场声势浩大的站改、信号倒替大会战全面展开。工作人员接续完成道岔拨接、信号楼新电路、新设备连接、轨道电路和电动转撤机调试，同步完成接触网、电力、通信、牵引变电所及THDS通道倒接、网管中心等配合调试。经过各参建单位270分钟的鏖战，施工圆满结束，冕宁站场改造顺利完成。

　　据中铁二十一局成昆铁路峨米段项目指挥长李旦合介绍，冕宁站为新老成昆铁路共用站，位于四川省冕宁县泸沽镇境内，属于重难点控制性工程，站改工程范围内涉及需拆迁地方企业和生产生活房屋多，影响冕宁站改的接触网立柱及供电线迁改剩余工程量大，为满足“8.31”达到信号倒替条件，成都局集团公司作出了对成昆铁路提供了“6+1”（210分钟）天窗模式的决定，为安全有序推进站改工作提供了强力支撑。同时，该站场的改造是在保证了冕宁站正常运营的情况下进行的，过程中克服了施工与运营的相互干扰，改造完成后，该站的客运吞吐量和货物运输能力得到了大幅提升。

　　冕宁站场的改造完成实现了新老成昆铁路的互通。目前，老冕宁站站房已全部拆除，冕宁站改造后的剩余工程正按计划有序推进，待冕米段开通后，新冕宁站房将投入使用，届时，当地老乡将在新冕宁站房候车，既可以乘坐5633/5634次“慢火车”，又能选择体验更快捷舒适的“绿巨人”出行。

　　成昆铁路扩能改造工程是国家西部大开发重点工程建设项目，目前全线仅剩峨米段在建，这也是修建难度最大且里程最长的一段。成昆铁路建成后，北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，可直达广西沿海，与东南亚铁路接轨，将成为重要的铁路出川大通道，带动沿线区域经济快速发展。