当地时间9日下午5时30分许——“世越”号整体起浮后的第15天，在8列自行式模块载重车的抬行下，“世越”号船体被缓缓从半潜船上滚卸至木浦新港码头。这标志着上海打捞局执行的韩国“世越”号打捞工程顺利完成。

　　“世越”号打捞项目经理蒋岩介绍说，滚卸上岸作业是“世越”号打捞工程的最后一个作业阶段，船体采用自行式模块载重车的方式转运上岸，由8列最大能够移动搬运2万吨载重车，滑行至“世越”号底的预设轨道内，再通过载重车上的液压千斤顶将钢梁和船体托起后，滚卸至码头上。

　　项目总工程师陈世海表示，滚卸上岸的方案设计不但要考虑到载重车的布置及载重、半潜船甲板与码头承载能力，还要考虑运输路线清理、码头高度、水深、港内潮位、流速的变化，半潜船的压排载计划等作业内容。

　　作业过程中，在中韩双方的共同努力下，沉船从整体出水到上岸这个过程仅用了不到半个月时间。其间，上海打捞局作业人员加班加点工作，先后完成沉船的现场清理油污和淤泥、排泥排水减重、拆解绑扎，以及滚卸设备的调试安装等作业内容。

　　在清淤过程中，尽管去除大量淤泥、污水近2000吨，但“世越”号重量依然约1.6万吨，其中尚存有近6000吨淤泥难以彻底清除减重，为此，作业现场自行模块运输车数量从原有的6列增加至8列。

　　蒋岩还透露，应韩国海洋水产部要求，“世越”号沉船残骸上岸后，上海打捞局作业人员后续还将配合韩方，对作业海域进行海底后探查作业，确认海域内是否还留有遇难者遗骸，这个过程预计还将进行一个月。【环球时报驻韩国特派记者 陈尚文】