韩媒称，近来，现代起亚汽车、三星电子等韩企纷纷调整对中国的销售和经营战略，欲重新抢占中国市场。

　　据韩国《亚洲经济》8月2日报道，现代起亚汽车集团近日下调了在中国的销售目标。今年现代汽车在中国的销售目标较原计划减少了36%，年销售量由125万辆下调至80万辆。起亚汽车方面也重新调整了销售目标。

　　现代汽车今年在中国销量减少。数据显示，截至6月，现代汽车在中国的销量为3.5万辆，同比减少64%。为了扭转现状，现代起亚汽车集团紧急组建150多人的专项小组，负责评估公司在中国市场竞争力并研究应对方案，但业绩依然不尽如人意。今年年初，现代起亚集团将在中国的销售目标定为195万辆（现代汽车125万辆，起亚汽车为70万辆）。但业界认为，照目前情况来看，今年汽车总销量能否突破百万辆仍是未知数。

　　现代汽车集团在中国成立的合资公司——北京现代汽车旗下重庆工厂将于8月底投产，由此，现代汽车在中国产能将提升至165万辆，与起亚汽车合计每年能生产270万辆汽车。然而，部分业界人士认为，韩系车型在中国销量低迷的大环境下，重庆工厂的投产或将在一定程度上造成产能闲置。

　　报道称，为挽救下滑的中国区销售业绩，现代起亚汽车公司不仅聘请了著名汽车设计师，还将陆续推出新款汽车。

　　另据三星电子8月1日消息，从当天起关闭在中国的7个销售点，并将其下设的32个事务所精简为22个，由北京分公司统一进行直接管理。此前，三星电子在中国地区设立了华北、华东、华南、华中、西南、西北及东北7个销售点，每个销售点都设立了单独的分公司，各自进行营业管理。

　　报道称，尽管三星表示这是为了在中国智能手机市场打响翻身仗，但业界也有声音认为，三星是因为生意萧条而开始精简组织。7月2日三星电子发表的可持续发展报告显示，去年三星电子在中国雇佣的员工人数为3.707万人，较2015年减少了17.5%。