印度尼西亚军方官员10月31日说，搜寻人员接收到探测设备信号，疑似锁定印尼狮子航空公司失事客机残骸，潜水员将作水下确认。

　　【有眉目】

　　印尼军方负责人哈迪·塔哈亚托31日接受当地一家电视台采访时说，探测设备发回信号，疑似找到失事客机残骸所处位置；潜水员将前往水下，确认是否是失事客机残骸。

　　他说：“今天早晨，搜救局负责人向我汇报，可能已经找到JT610航班所处位置。我们将派人前去确认，希望这正是我们要找的客机机身。”

　　按美联社的说法，如果能定位失事客机机身，意味着离找到“黑匣子”更近了一步。黑匣子是驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器的俗称，可望在失事原因调查中起关键作用。

　　印尼海军一名官员31日中午说，在首都雅加达东北方向海域水下32米发现一个物体，长度大约22米，疑为客机部分残骸。

　　印尼政府30日确认，狮航JT610航班29日从雅加达飞往滨港市，6时20分起飞，6时32分与地面失去联系，坠入距雅加达东北海岸大约15公里的爪哇海海域。

　　【盼奇迹】

　　搜寻人员31日把搜索半径从前一天的10海里扩大为15海里。

　　搜救部门官员说，已找到的遗骸分装至48个运尸袋、运往医院，等待接受身份验证。院方已采集近150份脱氧核糖核酸(DNA)样本用于比对，预计4至8天可得出结果。

　　失事客机载有8名机组人员和181名乘客，包括3名儿童。虽然基本可以确定他们全部遇难，但一些家属仍盼望出现奇迹。

　　托尼·普里尤诺·阿迪的女儿乘坐这架客机。他说：“我一直祈祷出现奇迹。虽然理论上客机已经坠海，但作为一名父亲，我期盼出现奇迹。”

　　印尼官方安塔拉通讯社31日报道，因这起坠机事件，交通部长布迪·卡亚当天宣布解除狮航技术部门总监和多名技术人员的职务。现阶段不清楚解职是暂时性还是永久性。

　　【待研讨】

　　狮航方面说，失事客机是一架几乎全新的波音737 Max 8型客机，今年下线，8月15日商业首飞。

　　这是全球首架发生空难的波音737 Max系列客机；作为最新版波音737客机，这一系列升级发动机、改用新型翼梢小翼，可大幅提高燃油效率。

　　制造商美国波音公司一个专家小组定于31日抵达印尼，与狮航官员会面。狮航总裁爱德华·西拉伊特告诉美联社记者，会面时间有待确定。但是，狮航一名高级主管说，狮航希望31日下午见面。

　　这名高管说：“当然，我们有好多事要问他们，有一连串问号。到底怎么回事？这架新飞机出了什么问题？”

　　狮航是印尼最大私有民航企业，1999年创建至今发生多起安全事故，导致6架客机完全损毁。先前唯一的致命空难发生在2004年，25人丧生。美国和欧洲联盟2006年和2007年分别把狮航列入“禁飞”清单，两年前解禁。（张旌）（新华社专特稿）