新华网新加坡10月30日电（吴磊 范玮 司文）新加坡贸工部长陈振声11月5日将率新加坡团到上海参加首届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）。行前，陈振声就新加坡团的情况、中国改革开放40周年、中新经贸关系、互联互通项目、南向通道及自贸谈判升级等议题接受了新华网专访。

　　近日，新加坡贸工部长陈振声在新加坡接受新华网专访。图为陈振声（左）与本次访谈主持人、新华网新加坡负责人吴磊对话。新华网 王应耀 摄

　　新华网：陈部长您好！您马上要率新加坡团到上海去参加进博会，请您介绍新加坡参加此次进博会的准备情况以及特点。

　　新华网：今年是中国改革开放40周年，您如何看待中国这40年来的变化和中新经贸的发展？

　　在中国经济成长的每一个阶段，都有不同需求，新加坡和中国的合作也是与时俱进的。在上世纪七八十年代，中国经济结构比较简单，希望可以吸引更多的外资到中国去设立厂房。所以在上世纪90年代我们就开始和中国建立第一个政府间合作项目——苏州工业园。不只在硬件，更重要是在软件方面协调，让投资者有信心，用简化的程序把他们的厂房和生产线搬到苏州去。到2000年，中国的发展频率又发生变化，那时中国比较注重生态环保，所以我们就有了第二个政府间合作项目——天津生态城。2010年以后，中国已经有了许多工业园和城市规划的典范。到第三个政府间合作项目的时候，我们就开始想，怎样能为中国在接下来的经济发展中作出贡献。我们花了许久时间决定在西部成立我们的第三个政府间合作项目——中新（重庆）战略性互联互通示范项目。它跟前两个政府间合作项目很不一样。首先，第三个政府合作项目不像一个工业园或者是一个生态城，它没有地理位置的局限，是一个网络的概念。希望把重庆作为一个基地，用它的力量带动整个西部的发展。项目着重点在两方面：一是把经济发展的因素搞好；二是把融资成本、物流成本降到最低，更好地把西部的潜能带出来。所以它的整个构思跟前两个合作项目是非常不一样的，也是随着中国发展节奏的需要而设立的。

　　新华网：从提出互联互通到南向通道，目前的进展如何，请您深入解读南向通道的情况和它对中国-东盟的意义。

　　陈振声：“互联互通”这个词不仅只是硬件货物物流上的一个互联互通，更重要的是在金融方面和数据方面也要有更好的衔接。

　　南向通道项目的发展比想象中来得好和快。一是它的辐射性不仅限于重庆、贵州或广西，现在有大约10个中国省份开始参与这个新构思。他们发觉如果通过南向通道，不管是中国的西部、西南部、还是西北部，他们的货物可以更快捷更便宜地到国际市场去。二是南向通道不仅是把北部的货物送到南部，其实它还有更大的潜能把东盟的货物送到中国的西部。所以对我们来说，南向通道其实也是陆海贸易通道，它不仅是一个南向，也是一个北向的通道，这就把中国西部和东盟经济体衔接起来，也刚好把中国的“一带一路”衔接起来。

　　新华网：这20多年来中国与新加坡有多个经贸往来合作项目，请您谈谈这些项目中是否有新的发展思路和规划，能更好地实现升级和双赢？

　　新华网：中新双方正在进行自贸协定升级谈判，请您谈谈最新进展以及谈判完成之后对中新两国及区域的作用和影响。

　　还有一个实质的意义就是，在当前的国际局势上，向世界传递出非常正面的讯息，那就是中新两国会携手来维持巩固这个自由贸易协定。