从首都伦敦圣·潘克拉斯国际车站发车，“欧洲之星”列车驶向英国东南小镇多佛，再从那里进入海底隧道，穿越英吉利海峡，驶往法国、欧洲大陆……

　　登车前要办理通关手续。从英国边防检查站出关，几步以外是法国边检站。按照英法双边协议，两国可以在对方境内设边检。这种旅途开始前就入境的情形不多见，英吉利海峡两侧是其中之一。

　　入境法国，非英国人须出示护照及签证，盖入境章；英国人按照欧洲联盟“人员自由流动”原则，无需办理任何手续，只需出示护照。英国明年3月底脱离欧盟，英国人去欧洲大陆不知道是否还能有这种便利。

　　取回护照，依英法双语标牌指示，找到黄色“欧洲之星”。广播里，法国列车长简单问好，英语一字一顿；随后，仿佛换了一个人，一长串流利法语……

　　列车显示屏播放欧洲城市旅游推介，不久改为英吉利海峡隧道介绍，譬如隧道长50.45公里、列车最高运行时速334.7公里。这趟列车，就长度和速度表述，法国人使用欧洲大陆通行的公制单位公里、而非英制单位英里。

　　发车大约45分钟，列车开始穿越英吉利海峡、即法国所称拉芒什海峡，在这片平均深度120米的浅海海底隧道内行驶。隧道漆黑，偶尔闪过隧道壁上一盏盏小白灯……

　　列车上，大人们可以“脑补”，想象自己穿行那一由灰六鳃鲨、鲟鱼和脱壳蟹构成的生态系统；孩子们可以租借虚拟现实眼镜，探索海洋世界……英吉利海峡沉睡着数以千计商船、战舰、潜艇、扫雷艇和飞机残骸，作为英国与欧洲大陆剪不断理还乱关系的见证。

　　如今，作为世界最繁忙航道之一，英吉利海峡中大量货轮往返英国与欧洲大陆之间。欧盟是英国最大贸易伙伴，英欧贸易占英国对外贸易总额大约一半，“脱欧”后英欧贸易关系走向因而广受关注。

　　关联隧道上那片海域，英法渔民不久前为扇贝捕捞权面红耳赤。英国与欧盟“离婚协议”和“未来关系宣言”中，涉及捕捞权部分字斟句酌。

　　海底隧道中，无线网络信号不强，连接许久上不了互联网，地理的、原始的隔绝暂时战胜技术的、现代的信息联通。这促人联想：英国“脱欧”类似“掉线”，是否会让欧洲一体化进程一蹶不振、还是会成为推动变革的一次警醒？

　　列车驶出隧道、驶入法国港口城市加莱。眼前是一张张铁丝网，用以防范法国境内的偷渡者为前往英国而冒险进入隧道或藏身火车。限制移民入境正是英国人选择“脱欧”的主要原因之一。

　　英国明年3月29日晚11时正式“脱欧”。依现有运行时刻表，那一时刻前10分钟，一列从伦敦驶出的火车抵达巴黎。那将是从“欧盟成员国英国”抵达欧洲大陆的最后一班“欧洲之星”……（桂涛）（新华社专特稿）