中新网9月10日电 据“中央社”报道，亚马孙雨林火灾引发国际关注，有专家指出，巴西可以鼓励亚马孙地区发展生态旅游，以带动地方经济，化危机为商机。

　　据报道，亚马孙地区的旅游业目前还不够发达，一旦大力发展，旅游业所能达到的经济规模和就业机会将远高于木材工业、农业或采矿业。

　　资料图：亚马孙热带雨林的中心地带，一个雅诺马马族人的村落。

　　可持续亚马孙基金会(FAS)负责人、哈佛大学博士维亚纳指出，可持续旅游在许多热带雨林国家已经奏效，且被证明是保护森林和给当地居民带来益处的有效方法。

　　著有多本有关世界生态旅游书籍的巴克利教授估计，旅游业和户外活动行业每年在全球活动1兆美元。虽然缺乏可持续生态旅游全球统计资料，但在这一领域已有许多成功的商业案例，例如秘鲁亚马孙地区的可持续生态旅游模式。

　　报道称，1990年代，在秘鲁坦博帕塔河(Tambopata)沿岸、毗邻巴瓦哈松内国家公园的地方，一家加拿大公司与Ese-Eja小区的原住民结成伙伴关系，建立一个豪华度假村，这个合资企业已经盈利超过20年，并支付股息给位于原住民小区附近的家庭。

　　雨林生态旅游的另一个成功例子是中美洲国家哥斯达黎加，当地的自然冒险旅游是吸引外国游客的主要噱头。虽然哥斯达黎加领土的大小不及巴西的1%，但在2018年却接待了300多万游客，旅游业收入为38亿美元。

　　巴西亚马孙旅游协会会长梅代洛斯指出，以小区为基础的旅游业是这个地区发展旅游策略的一部分，但在亚马孙地区增加可持续旅游业的主要挑战之一，是基础设施问题。

　　维亚纳指出，巴西上游的亚马孙雨林地区很难进入，因为那里只有河流，虽然内格罗河(Rio Negro，又称黑河)有很多水上旅游项目，但要深入原始丛林，就得搭乘多天的小船，甚至原住民的独木舟。

　　维亚纳认为，改善雨林连接的一个选择是修建铁路，尽管铁路的建造成本高于公路，但从长期来看，它们的维护费用较低，能够更好地覆盖远距离，并抵御亚马孙地区的极端气候。

　　专家指出，虽然铁路的开通将给当地生态系统带来严重影响，但相对于开通公路来说，这种影响要轻得多。