美国撞桥事故调查聚焦货轮电气故障

　　美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪10日在国会参议院就其连任所举行的听证会上说，围绕马里兰州巴尔的摩撞桥事故的调查目前聚焦肇事货轮的电气故障。

　　3月26日凌晨1时30分左右，悬挂新加坡国旗的“达利”号货轮撞到巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥，导致钢制桥体坍塌，人员和车辆坠入帕塔普斯科河中。撞桥前，货轮刚驶离巴尔的摩港，目的地是斯里兰卡首都科伦坡。

　　发自现场的视频显示，货轮接近大桥时喷出黑烟，船灯忽亮忽灭。霍门迪说，她和其他调查人员都认为，货轮事发前船灯熄灭与撞桥有关。“这是眼下我们在调查中的关注焦点。”

　　据美国《华盛顿邮报》报道，韩国现代集团是货轮机房设备的制造商，正与调查人员合作检查货轮电气系统。现代集团已派专家赴美下载货轮机电数据，并检查断路开关。另据美联社报道，调查人员只从货轮航行数据记录仪上收集到一些相对基本的信息，因此霍门迪判断“机房内的信息将提供巨大帮助”。

　　调查人员认为，撞桥前货轮发动机和电气系统丧失动力，可能与失控有关。另外，调查人员已问询货轮船长、事发时的两名掌舵员和美国海岸警卫队人员，并对货轮所用燃料做测试。

　　霍门迪同时强调，调查尚处“非常早”的初期，今后可能出现其他调查方向，初步调查报告可能要到5月初发布。美国联邦政府和马里兰州政府官员先前均判断撞桥似乎是事故。

　　事故导致桥面上8名施工人员落水，其中两人获救，另外6人死亡。截至目前，搜寻人员仅找回三具遗体，另外三具遗体未找到。马里兰州州长韦斯·穆尔等应急小组官员10日晚些时候在新闻发布会上说，事故调查与河道清理工作同步进行。

　　撞桥事故导致巴尔的摩这座美国东海岸重要港口绝大多数航运停滞。拖走货轮需要首先清除散落在船上的桥体钢架残骸。

　　穆尔说，工作人员为接近残骸，需首先将集装箱从“达利”号上搬开，他们计划搬卸178个集装箱，已卸完34个。如何清除挡住主航道的桥体大块结构仍在研究中。部分桥体残骸已深陷河底淤泥，需将其挖掘、切割成小块，再予清除。

　　美国海岸警卫队本月1日首次开通一条临时航道，主要供参与清理作业的小型船只以及部分较小的受困船只通过。据报道，第三条临时航道有望于本月底开通，届时巴尔的摩港口的商业船只通过量将显著提高。

　　霍门迪10日还指出，调查人员同时正检查桥体设计，交通部门应该考虑如何“依据当今标准”对这类多年前设计建造的桥梁加固保护，以适应航运业发展变化。“如果我是州政府或联邦交通部官员，我现在就会探究这个问题——现有保护能否使这些桥梁承受住如今的船舶流量？”