特斯拉继续亏损产能不足是瓶颈
美国特斯拉公司最新公布的财报显示，公司第二季度亏损2.93亿美元，比去年同期亏损额扩大近60%。而造成亏损的重要原因仍是产能不足，无法及时交付客户订单。
数据显示，特斯拉二季度交付车辆14402辆，未达到预期的17000辆，也低于一季度的14810辆。不过，特斯拉表示公司生产效率在提高，只是交付量不如计划，仍然难以满足客户需求。二季度公司以平均每周2000辆车的速度生产，当季共生产了18345辆车，创下历史纪录，较今年一季度增加了18%，较去年同期大增43%。特斯拉还表示，公司生产效率正在提高，预计到三季度末产能可提升至每周2200辆，到年底时预计可达每周2400辆。
今年3月，特斯拉推出新款平价电动车Model 3。仅一周时间，该款新车就获得了32.5万辆订单，这是特斯拉去年交付汽车总量的6倍。目前，特斯拉这款新车的总订单数已达37.3万辆。据悉，特斯拉将在今年晚些时候开始搭建组装中心。此外，特斯拉斥资50亿美元的超级电池工厂Gigafactory陆续投产，将支持Model 3的生产。
此前，特斯拉正式宣布同意和太阳能面板制造商SolarCity以全股票交易的方式合并。特斯拉在公告中表示：“我们将成为全球唯一的垂直一体化能源公司，为顾客提供端对端的清洁能源产品。通过特斯拉的Model S、Model X、Model 3、太阳能电池板系统和Powerwall，顾客可以采用最有效且可持续的方式来使用能源，降低费用，并减少对化石燃料和电力的依赖。”除此之外，和其他的科技和汽车公司一样，特斯拉正致力于研发完全无人驾驶技术。目前，特斯拉已向Model S和Model X两款电动车推出了半自动驾驶功能。特斯拉还将运行自己的无人驾驶打车服务，与打车应用提供商Uber、Lyft展开竞争。由此可见，成为一家电动车公司远远不能满足特斯拉的野心。
对于特斯拉来说，“野心”虽大但最紧要解决的问题是生产瓶颈。对于金融市场来说，资金才是特斯拉必须面临的难题。为了实现特斯拉创始人马斯克的“野心”，特斯拉需要大笔新的资金，而且宜早不宜迟。
目前，特斯拉持有的现金只有32.5亿美元。马斯克也承认，为了实现目标公司很可能需要“适度”筹资。有分析人士表示，特斯拉的商业模式显示只有将电动车大规模量产，公司才有可能获得足够的现金流，从而有足够的资金支撑起整个研发项目。那么，从二级市场获得的资金显然有助于公司的扩产计划。为了筹集更多外部资金，特斯拉或选择再次增发股票，或者采取其他行动。今年5月，特斯拉公司曾宣布将公开发行总额20亿美元的股票。
马斯克曾表示，特斯拉曾经一度面临过现金耗尽的窘境。2013年，特斯拉在生产其第一款产品——Model S汽车的过程中，公司账上的现金一度只够支撑两个礼拜。
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
