从4月23日到4月27日连续5天的“太空加油”期间，有一幅画面从未离开飞控大厅正中央的液晶屏，那就是“推进剂补加态势图”。

　　这幅态势图出自北京航天飞行控制中心年轻的软件工程师王兆岩之手，是基于推进剂补加原理和管路原理设计而成，实现了推进剂补加过程的动态可视化展示，对补加过程实时状态判断和辅助决策具有重要意义。

　　透过飞控大厅的液晶屏，能够清晰地看到：蔚蓝色的星空背景里，天舟一号和天宫二号实施推进剂补加的一条条管路、一个个阀门、一个个参数以及用不同颜色标识的贮箱等图形元素。这些图形元素在实时任务数据的驱动下，会动态地展示补加进程。譬如，哪个阀门关闭、哪根管路有燃料、哪个贮箱正在补加、哪根管路正在吹除等等动作细节都会直观清晰地展现在科技人员的眼前。

　　飞控大厅的科技人员介绍，展示图的可贵之处不仅在于它能够将“太空加油”从九天之上搬到人们眼前，也在于它提取了补加过程的关键参数信息，在实时数据驱动下，可以使科技人员从繁琐复杂的参数信息中解脱出来，让决策指挥层能够更加直观地掌握任务状态，从而更加准确高效地进行判断决策。

　　如果把这次“太空加油”涉及的四五百个参数信息放到白纸上，恐怕可以写满好多张。这些参数信息就是“太空加油”是否正常进行的生理指标，在任务中动态变化，需要地面科技人员实时监视判断。然而，完成一次“太空加油”需要5天时间。这么长的时间，这么多的参数，仅仅依靠人工监视是不可能完成的。

　　为了提升效率，北京航天飞行控制中心汪广洪博士进行了针对性研究。在深入研究上百套推进剂补加故障预案的基础上，他设计了推进剂补加故障诊断系统，实现了推进剂补加故障的快速诊断、快速定位、快速解决。

　　打开故障诊断系统，汪广洪指着屏幕上一条条信息说，推进剂补加过程可能出现的全部故障信息都在里面，只要补加过程中哪一条参数不正常，这里就会有实时告警的声音，并且能够立刻定位故障源，迅速启动应急预案，大大提升了故障诊断和应急抢险的效率。