图说：上周六，记者在世纪公园七号门花木路上看到一辆停放在路边的共享溜娃小车。李若楠/摄

　　各种“共享”事物层出不穷，上周五（18日）晚，一款共享溜娃小车出现了申城街头。第二天花木街道将辖区内的小车清理收走，原因是不允许再投放共享单车。新民晚报新民网记者了解到，小车运营公司今天上午前往街道商谈。“我们不属于共享单车。”该公司相关负责人表示，小车投放前已取得质量等方面的认证，“政府部门出的新规定，我们会再仔细研读和探讨。”

　　街道方面表示，共享小车是新生事物，清走的原因一方面是市交通委下发的新规，另一方面是这些小车占用了人行道，影响通行，所以才清理的。

　　上周六，记者在世纪公园七号门花木路上看到一辆停放在路边的共享溜娃小车，车身上贴有二维码，写着“扫码一元用车”，右侧后轮安装有四位密码锁。记者尝试扫码，跟共享单车注册流程相似，实名认证后，选择是否交纳押金，按提示说明，两者在后续使用费用上存在差异，交纳99元押金后的使用价格便宜一些，半小时1元。

　　据附近保安说，上午七八点钟这里大概停了三十辆左右车，有一些带孩子到公园游玩的家长尝试使用，他看到有五六个人使用。 “后来一辆车将小车都装走了，现在就剩这一辆了。”该保安说。

　　中午时分记者守候了近一小时，没有家长使用。记者随机采访了几位家长。有的认为共享小车值得肯定，“一些家庭不是电梯房，出门拿推车挺麻烦，尤其是对老人来说”。不过也有家长担心卫生问题。

　　小车运营方是一家名为“笛檬小车”的上海公司。运营负责人王先生告诉记者，周五晚，首批500辆左右在世纪公园周边投放，每辆小车的成本在200元左右。

　　就在小车投放当晚，市交通委发布通知暂停各共享单车投放，共享遛娃小车算不算“顶风上”？对此，王先生表示，他们虽然在使用模式上参考了共享单车，但概念是不同的：投放共享小车是方便家长们带孩子出门。该负责人表示，车辆本身小，而且是定点投放，数量不会像共享单车那么多，在管理上有专人巡逻，夜间还会批量整理。“成人使用共享单车缺少道德约束，我们希望父母能给孩子做榜样，不乱停乱放，文明使用。”

　　据了解，花木街道清理了辖区内200多辆小车后，该公司又自行收走了100辆左右，目前还有100余辆小车在运营。周末两天已有千余人注册。（记者 李若楠）