安检员每天5点30分到岗，迎接最早一班旅客。

　　南站安检员 20秒弯一次腰

　　客流高峰时段南站18个安检口34条安检通道全开放

　　每逢大小长假，作为北京最大的高铁车站，北京南站成了这个城市最忙碌的地方之一，安检人员也成为了这个车站里最忙碌的人。手检人员平均每20秒就要弯一次腰，值机人员盯着花花绿绿的电脑屏幕不能放过一个小细节……国庆节前夕，北京晨报记者前往北京南站，体验了一回安检员的工作。

　　400名安检员守护南站大门

　　目前，北京南站安检队共有400余人，其中女性安检员300人。两名女民警负责安检队的管理工作。门宇恒是北京南站安检队队长。李梦轩则协助队长管理安检队工作。

　　北京南站每天迎来送往数万旅客，国庆长假前的客流高峰时段每天接待的旅客更是达到十五六万人。北京南站的18个安检口、34条安检通道全部开通。每天早晨，安检队员4点半就要起床，5点半全员到岗，迎接最早一班旅客。每天晚上12点左右，安检队员送走最后一班旅客后，才能回宿舍休息。

　　作为安检队负责人，门宇恒和搭档李梦轩不仅每天要和安检队员一起坚守在岗位上，还要随时处理突发事件。面对高强度工作，在队伍管理中，门宇恒一方面以身作则，严格队伍纪律，提升业务能力和服务水平；另一方面凭借女性特有的细心和细腻，与队员们积极沟通，了解队员的心思和想法，增强队伍的凝聚力。一些年轻的安检队员容易出现情绪波动，门宇恒都会及时发现，积极进行安抚、疏导，保障了队伍的旺盛战斗力。

　　客流高峰过了才能换班休息

　　每个安检门后，都有两名手检员手持手检仪器，对每一名进站旅客进行全身检查。李梦轩告诉记者，现在安检员们使用的是由北京铁路公安局一名民警创造的“夏氏十八式”的手检动作，每名旅客从头到脚全部检查完仅需要十几秒的时间。

　　记者注意到，虽然已经专门设置了供乘客站立的高台，但安检员在检查乘客的小腿和脚踝部位的时候，仍然需要弯下腰用手触摸探查。

　　由于时值客流高峰，旅客排起了长队鱼贯站上安检台，安检员们也一丝不苟地对每一位旅客进行全身检查，在记者停留的两个小时时间里，两名安检员平均每20秒就要弯一次腰，其间没有停下来喝一口水，甚至没有时间站直了伸一伸腰。

　　记者了解到，虽然按照规定，手检员每半个小时就要换一班，但客流高峰时段，换班会影响旅客进站的速度，所以一般都要等到高峰时段过了，手检员们才能换班休息。

　　“现在这个季节算舒服的了，夏天的时候上岗不到十分钟，衣服就全湿透了。”等待接班的手检员小刘感慨道，“而且最近几年旅客们基本上都能主动配合了，不用费口舌劝说了。”

　　国庆长假前的客流高峰时段每天接待的旅客更是达到十五六万人。

　　安检仪器前不放过任何细节

　　和手检员相比，坐在安检仪器后面的值机员虽然不用承受弯腰之苦，但是一坐就是几个小时，也是常人难以想象的苦差事。

　　旅客的行李在通过安检仪时，电脑屏幕上会呈现黄色、绿色、红色、棕色、橙色……颜色，这些颜色在记者眼中宛如一个一个的调色板，除了让人眼花缭乱，看不出任何门道。而值机的安检员则紧盯屏幕，不时找出重点行李，并要求旅客配合开箱检查。

　　李梦轩告诉记者，和手检员相比，值机安检员的要求更高，需要经过专门的培训和考核后才能上岗。

　　记者站在负责值机的安检员小李身后看了不到五分钟，眼睛已经感到酸胀，就在记者赶到头晕眼花之际，小李要求一名旅客配合开箱检查。旅客将行李打开后，里面除了两包包裹得严严实实的药品和洗漱用品外，没有发现可疑物品。小李于是要求将这两包物品单独过机，果然，问题出在了那包药品里。将包裹打开后，其他安检员从里面发现了一个仅有成人食指长的小纸盒，打开后，里面是一把刀刃不足5厘米的“迷你匕首”。

　　面对安检人员的询问，这名准备乘坐高铁前往苏州的旅客吞吞吐吐地表示，这包东西是帮朋友带的，“我真不知道里面还装了这么个玩意儿。”随后，工作人员对其进行批评教育后，将这把“迷你匕首”进行了收缴。