火车票代售点昔日“抢票”火爆场面一去不返,如今都在悄然转型。记者 孙姮 摄
火车票日售800万张,代售点仅占6%
取消异地取票费已1个多月,代售点转型增加其他收入
火车票代售点,曾是抢票的主战场,而且这个“曾经”并不是多么遥远的过去,代售点售票占比一度超过6成。2012年是代售点兴衰的分水岭,那一年全国铁路全面推行无手续费的网络售票,令代售点日渐沦为取票点。现在铁路取消异地取票费一个多月了,代售点现在连取票的业务都变得稀少,记者走访省城车票代售点,发现代售点已在悄然转型。 记者孙姮
【现状】
一个小时仅接待俩旅客
代售点渐渐成了问询点
文化东路上有家火车票代售点,地处山大路与文化路交叉口西首,附近有学校、有小区,人来人往。但是,这家身处繁华地段的代售点却非常冷清,可以用门可罗雀来形容现状。昨日,记者14:30来到该售票点附近,直到15:15左右,才看到一位旅客前来询问火车票。待到15:30左右离开,这一小时内只有两位旅客到窗口咨询车票。
代售点的售票员大姐告诉记者,由于代售点预售期比互联网晚两天,在假期或者春运这样的节点售票根本没有优势。后来,虽然售票优势没了,但因为取票方便,周边旅客还会因为近便又不排队而选择在这里取票。现在异地取票费取消,来不及取票的旅客也可以到了目的地再取票,这半个月就连取票的旅客都变少了。
熬得了夜、起得了早、排得了队买火车票的集体记忆,已经悄然被“手慢无”的网络抢票所取代。“代售点先是成了取票点,现在又成了问询点。现在来问票的人多,买票的人少,我都快成问询员了。”售票员大姐告诉记者,如今来代售点碰运气的,除了不会上网的打工者,还有网上抢不到票把代售点当成最后的救命“稻草”的,也有无需支付服务费的学生和必须取票的持护照、港澳通行证的购票者。
【调查】
全部代售点卖的票只占6%
有的一天卖不了10张票
“淡季有票无客,旺季有客无票。”从这两三年开始,随着五六十岁的中老年人也普及了智能手机,火车票代售点日渐陷入尴尬。记者走访了几家火车票代售点,这些老代售点大都在1998年就开设了,曾经经历了最为火爆的抢票排队时期,一站地开外都站着排队买票的人群,月利润在那个年代就已经轻松过万。如今,大多点都有些冷清,进来购票的市民寥寥数人,生意最差的火车票代售点一天卖不到10张票。
经营者告诉记者,自从铁路取消5元异地取票费后,代售点日子就更难过了。即便需要报销的旅客也不必特意来取票了,现在高铁站已经可以刷身份证上车,不能刷身份证的站点也可以凭订票短信上车,旅客大可到了目的地再去人工窗口取票。
“以近两天的售票情况为例,全国一天一共卖出800余万张车票,其中车站窗口占22%,大约卖了近180万张票;互联网购票则占70%,一共卖出近570万张票,大部分都是通过手机APP卖出的; 自动售票机占3%,大约卖出了近25万张票;代售点只占了不到6%,大约卖出了近50万张票。”铁路内部人士告诉记者,为了那些不会互联网操作、住的又离火车站较远的旅客,代售点的存在还是有必要的,但是代售点确实已经行将末路,但可以谋取转型。
【出路】
代售点早就开始谋取转型
其他收入补贴火车票代售
火车票代售点,曾经也是抢火车票的主战场,而且,这个“曾经”并不是多么遥远的过去,1998年全国各地开设火车票代售点,代售点售票占比一度超过6成。2012年是代售点兴衰的分水岭,那一年底,全国铁路全面推行网络售票,和无手续费的网络购票,代售点没有优势;而且线下订票比网络、电话订票得晚2天,能订到的都是退票,或者别人挑剩的站票。
“网络改变了人们的生活,也改变了很多行业。”一位从事火车票代售17年的大姐告诉记者,他们生意变差就是这三两年的事。2013年初,火车票互联网、电话订票预售期延长至20天,代售点预售期为18天;2014年底,火车票互联网、电话订票预售期再度延长至最长60天,代售点为58天。尽管只是晚了2天,但丝毫没有优势。又随着智能手机的普及,火车代售点也变得愈发边缘化。
对于代售点的命运,几乎所有受访者都认为,如果不转型,下面会更难干,有的认为顶多再撑一年,有的认为能撑个两三年。火车票代售点已成为“鸡肋”,那经营者为何还在支撑?通过记者走访发现,代售点早就不只卖火车票,还从事汽车票、机票、彩票等业务。“主攻机+铁联运,比如济南人要去吐鲁番,很多人将航班从济南买到乌鲁木齐,再一并买了乌鲁木齐到吐鲁番的高铁票。”火车站附近的代售点大都类似于旅行社小门店,不但可以“机+铁”联运卖票,还有代订酒店等业务。如果代售点通过转型,以附加业务来维持“附近其他经营,加强服务意识,其存在仍有必要性。”一位从1998年就可以代售火车票的从业者告诉记者,中心市区的代售点大都和福彩一起,居民区的代售点则很多也是快递菜鸟驿站,学校附近则大都是和奶茶等经营合在一起,总而言之,单纯的代售点已经不多了,这部分业务只是附加。
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