中国超大直径固体火箭发动机2018年春节期间将点火验证关键技术，2018年二季度将进行全尺寸验证试验。这款由中国航天科工集团四院研制的固体火箭发动机，直径超过4米，大幅刷新了固体火箭发动机直径的世界纪录。此前的纪录由美国保持，直径为3.7米。

　　中国航天科工集团四院“快舟”火箭总设计师梁纪秋22日接受新华社记者采访时介绍说，这款固体火箭发动机将应用于中国快舟-21、快舟-31大推力固体运载火箭，其中快舟-21近地轨道最大运载能力达到20吨，快舟-31固体运载火箭近地轨道最大运载能力达到70吨。

　　快舟系列火箭是中国推进军民融合、发展商业航天的代表作，其采用车载移动方式发射，能够满足卫星商业化、高密度、快速发射的需求。使用库存火箭，一个星期就能完成发射。

　　2017年1月9日，在酒泉卫星发射中心，“快舟一号甲”小型固体运载火箭冲破零下20摄氏度的寒冷天气，将3颗卫星成功送入轨道。截至目前，其已获得16个发射订单。

　　2018年上半年，快舟-11固体运载火箭将采用“一箭六星”方式实施首飞。其起飞质量78吨，近地轨道最大运载能力1500千克，太阳同步轨道运载能力1000千克/700千米，主要承担400千米至1500千米近地和太阳同步轨道小卫星、微小卫星单星及多星组网发射任务。

　　超大直径大推力固体火箭发动机的问世，将把快舟系列火箭的运载能力由一吨级提高至二十吨级，其发射成本将进一步降低至5000美元/公斤，与当前国际主流价格2至3万美元/公斤相比，极具价格优势，对于中国商业航天的发展，具有里程碑意义。

　　（新华网原题：《中国超大直径固体火箭发动机即将点火验证关键技术》）