图为夜郎河特大桥——世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥，渝贵铁路正式通车标志其建成投用。　贺俊怡 摄

　　渝贵铁路1月25日开通

　　成都3.5小时到贵阳 8.5小时到广州

　　借助渝贵铁路，成都还将开行至昆明长沙等地的动车组

　　春运越来越近，抢票大战正火热，不少人惊呼，成都到重庆每天几十趟列车，车票居然售罄了？还能不能买到票？

　　1月18日，华西都市报-封面新闻记者从中国铁路总公司了解到，重庆至贵阳铁路(简称“渝贵铁路”)将于本月25日开通，由成渝高铁顺接渝贵铁路，今后从成都到昆明、贵阳、广州、南宁、长沙等地将开行动车组。其中，成都3.5小时可抵达贵阳，7小时可到昆明，8.5小时可到广州。今日上午9点，12306网站将正式预售上述线路车票。

　　桥隧比75%

　　渝贵铁路25日正式开通

　　听到渝贵铁路即将开通的消息，不少人犯了嘀咕：重庆到贵阳不是早就通了铁路么？怎么又开通？

　　解释一下，本次开通的渝贵铁路，准确来讲，应该叫“重庆至贵阳铁路扩能改造工程”，是在原有铁路的基础上升级改造而成。

　　渝贵铁路从重庆西站引出，向南经綦江、遵义、息烽，终到贵阳北站，全长约347公里。全线新建重庆西、珞璜南、綦江东、赶水东、桐梓北、桐梓东、娄山关南、遵义、龙坑、遵义南、息烽、修文县等12个车站。

　　渝贵铁路共新建桥梁209座、隧道115座，桥隧比约为75%，其中全线重点桥隧工程包括：新白沙沱长江六线特大桥、夜郎河特大桥、天坪隧道、新凉风垭隧道等，是一条具有山区特点的快速铁路。

　　18日，记者从铁路总公司了解到，目前渝贵铁路已达到了按设计速度目标值开通的条件，将于1月25日正式开通。

　　动车普速共线

　　四川南下出海新通道

　　和成渝高铁、西成高铁不同，渝贵铁路开通后最快时速200公里，这是一条动车、普速共线的铁路。简单来说，这条铁路既跑动车，也跑普速列车。

　　由于渝贵铁路动车、普速共线运行，涉及车型多，开通后上线运行的车型有CRH380、CRH2A、CRH3C等动车组，以及25G、25T等各型普速客车

　　渝贵铁路的开通，对于四川大有裨益。通过成渝高铁—渝贵铁路—贵广高铁，从成都便能开行直达广州的动车组，对于四川来讲，也形成了一条南下出海的新通道。

　　在即将到来的2018年春运中，渝贵铁路的开通将进一步提高和释放四川、重庆境内劳务输出地区的运输能力，川渝南下务工、广深北上归家的春运路将更加方便、快捷。

　　借助渝贵铁路

　　成都至多地开行动车组

　　渝贵铁路开通后，成都至贵阳、广州、南宁、长沙等地，都将开行长途动车组了！

　　首先，通过成渝—渝贵，成都将开行至贵阳的动车组，全程用时仅3.5小时，二等座票价为275元。其中，重庆至贵阳全程二等座票价为129元。

　　其次，通过成渝—渝贵—贵广，成都将开行至南宁、广州的动车组，其中成都至广州用时约为8.5小时。根据12306网站信息，渝贵开行后，成都至广州将开行9趟列车。

　　最后，通过成渝—渝贵—沪昆，成都将开行至昆明的动车组，成都到昆明的运行时间，将缩短至7小时以内。这也是两地首次开行动车组。

　　同样借助沪昆高铁，成都还将开行至长沙的动车组，目前列车用时和票价尚未出炉。

　　据中国铁路成都局集团有限公司消息，渝贵铁路开通初期，将安排38对成都东、重庆西到贵阳北的动车组，其中包括重庆、成都经渝贵铁路跨线运行到广州、南宁、长沙等方向的33对长途动车组。