图/新华社

　　共享单车免押金风云再起，业内企业出现不同选择。近日，摩拜单车宣布在全国百大城市开启新老用户全面免押金，今年3月宣布全国信用免押金的哈罗单车，也于日前透露用户量和订单量因此剧增。而另一个行业巨头ofo向部分免押金城市用户收取押金或费用，则疑似存在资金紧张状况。业内有分析认为，免押金骑行在成为行业趋势的同时，或也在一定程度上成为经营状况变化的试金石。

　　近期，广东中山的共享单车用户发现，在当地运营的共享单车企业在押金方面出现变化。除了去年11月已宣布只要芝麻信用分达到650分及以上就可免押金骑行的哈罗单车，摩拜也宣布在当地可免押金使用了。

　　中山的变化来自于摩拜单车的一项行动，6月11日，其宣布在全国百城开启新老用户全面免押金，且无任何条件限制，无需信用分。实际上，今年5月起，摩拜陆续在中山、东莞等城市实行无门槛免押金，而此次免押金扩大至扬州、绍兴、龙岩等城市，涵盖广大二三线城市，实现了半数以上运营城市的无门槛免押金。其中，广东有东莞、中山、江门、台山4座城市开放免押金。

　　记者注意到，这也是美团点评收购摩拜单车两个多月之后出现的较大举动。此前，摩拜虽在免押金方面有所尝试，但总体规模很小。

　　ofo免押金福利缩水

　　值得注意的是，中山市民在共享单车押金方面感受的变化不止于此，他们发现，原本实施信用免押金的ofo，如今不缴费或缴纳押金却不可骑行了。此前，ofo的信用免押金城市有广州、上海、中山等25个，而如今直接缩减为上海、杭州、广州、深圳、厦门5个，其中广东被排除在外的城市就包括中山、佛山、珠海。这些城市的用户会被提醒需缴纳95元买月卡，或者缴纳199元押金。

　　对此，ofo方面向记者发来的解释是：此次活动也是为解决用户不能全国免押金的痛点，完善信用体系，为用户提供福利。已经购买月卡的用户，可以缴纳95元参与活动，享受全国免押金，或者缴纳199元押金继续使用月卡。

　　外界则注意到，ofo此次调整原本免押金尝试的举措，与其资金告急的传闻遥相呼应。在近日的一份声明中，ofo表示目前已经在百座城市实现盈利，不过此次缩小去年逐步扩大的免押金城市，却令外界有些担忧其资金链状况。

　　免押成行业试金石？

　　总体来看，今年以来共享单车行业免押金的趋势得到强化，而它也越来越像是这一行业的试金石。互联网评论人士罗超就直言，随着个人征信水平的日益发达，相信未来共享单车，以及各种共享租赁行业，免押金都是趋势。而业内亦认为，免押金不仅对分享经济领域来说是大势所趋，短期来看还可起到试金石作用。

　　从共享单车行业来看，早早试行免押金、并于今年3月宣布全国芝麻分650分以上的用户都可免押金的哈罗单车，近期公布的数据就显示了免押金两个月时间带来的效果：实现用户剧增70%，最多的一天新增了190万。其中，广东地区哈罗单车注册用户增长了70%，免押金用户和日订单增长率超过100%。

　　互联网分析师李成东在接受记者采访时表示，过去两年几十家共享单车品牌倒下后，押金问题变成了一个社会问题。此前哈罗宣布免押金，既解决了用户顾虑，还顺其自然地收割了此前其它共享单车品牌的用户。