新华社成都7月13日电（记者王迪、胡旭）近日，来自四川、云南交界地带的几十名村民聚集在一座横跨两省的金沙江大桥上。他们刚刚告别了依靠溜索出行的生活方式。

　　布拖·冯家坪金沙江溜索改桥项目基本建成，连接四川省布拖县冯家坪村和云南省巧家县鹦哥村的一座跨江大桥历经两年半建设终于达到了通车条件。金沙江两岸上万名群众的往来因此变得更安全、更便捷。

　　金沙江是长江的上游，江水汹涌、航运困难。金沙江沿线曾经遍布溜索，这被认为是比航运更安全、比走山路更省时的出行方式。

　　在这座横跨两省的大桥出现以前，过去二十年里，鹦哥溜索一直是周边百姓走亲访友、红白喜事、赶场、就医、求学的必经之路。由于背靠高山、面向悬崖的鹦哥村至今未通公路，当地居民想要去任何地方，都必须先乘溜索到对面的四川冯家坪村，然后再从那里转车。

　　这是一座令外人望而生畏的高空溜索，也是金沙江上最后的一座。索道全长480米，距离脚下的江面有270米。两米见方的一个铁框载着人、牲畜或者物资往返于两岸如刀削的山崖。一旦开动，没有任何遮盖的铁框就会吱吱地滑向对岸，把乘客带向百米高空。整个索道由一台经过改造的拖拉机发动机牵引，启动和停止的时机都要靠开溜索的老人用肉眼来判定。

　　“我们坐惯了溜索不害怕，外面的人看了这么高的溜索就不敢坐。”鹦哥村村民管正会说。

　　盐巴、辣椒、牛羊、水泥……在云南这一侧，大多数寻常东西都是靠溜框一点一滴运来的。因为运费高，鹦哥村的张雄一年多还没建好四间新房。他给记者算了一笔账：在巧家县城买的一袋100斤水泥，从县城到溜索的位置每袋运费两块五，过溜索费一块五，卸货搬到新房处再加三块人工费。一袋水泥算下来仅运费就得七块钱。70平方米房子一层就要在水泥上花3000多元运费，而在峡谷对岸的村庄只需要200多元。

　　张雄隔壁的邻居正在建一间80平方米的房子。溜索拉水泥用了2天，沙子用了5天，拉砖用了11天。光是沙子一项就要在峡谷间穿行上百趟。

　　现在，包括张雄在内的很多村民都搁置了建房计划，只等着云南一侧的公路通车，他就可以把建材一口气拉到家门口了。

　　正在修建、通往云南方向的8公里长的公路和跨江大桥都是布拖·冯家坪金沙江溜索改桥项目的组成部分，是国家重点扶贫攻坚项目，预算约1.75亿元。

　　据四川省交通运输厅资料，四川是全国“溜索改桥”任务最艰巨的一个省份。过去5年里，四川已投入10亿多元全面推进77个溜索改桥工程，其中74个项目已经完成。全省近500个村的十几万名群众告别了靠溜索出行的日子。