穿过这座桥就是岙山岛，岛屿远离舟山市中心，四面环水。

　　在长江、钱塘江、甬江入海交汇处，开阔的海面上有这样一座特别的岛屿：它不产一滴石油，却有全球最大单体“石油岛”的称号；因每年吸引超过两万艘国际船舶经停，这座岛屿还有着世界经济“晴雨表”的名头。这里就是中国重要石油储备基地——浙江舟山岙山港。

　　岙山岛岛屿面积为5.46平方公里，紧靠虾峙门国际航道，与宁波北仑港隔海相望。地处沿海南北航线与长江、甬江、钱塘江入海的海江“T”字型交汇点，港域开阔，航道顺直。

　　在中化集团相关部门工作人员的带领下，“大江奔流——来自长江经济带的报道”采访组成员日前进入岙山港核心区域进行采访。

　　油库区

　　岙山岛与外界由一座通岛大桥相连，需经过安检大门才能进入油库区。油库区由55座储罐和附属设备组成，最大容量10万立方米，直径80米，高度达到23米，这个容量相当于可以把40个50米的标准游泳池全部注满。在满库容的情况下，整个库区的油品可供全国人民用油7天。

　　工作人员介绍，原油码头为核心作业区，安保等级为国家一级安保，一切电子设备、机动车辆禁止入内。为了消除静电，工作人员和记者需要先带好安全帽，然后依次通过人体静电消除装置——隔一段距离，用手按压一个黑色球体一次，显示灯亮以后才可继续前行。

　　最远处一艘邮轮正在卸油，可以看到三台输油臂在工作。

　　探访当日，原油码头上一艘万吨级油轮正将原油卸入油库。原油通过码头上的三台输油臂，进入到输油管线系统一直抵达储油罐。整个码头一共有四台输油臂设备，每台输油臂每小时可以输送3000立方的原油。

　　右侧红色高塔为灭火炮。

　　工作人员介绍，码头上有一个红色的铁塔，它是原油基地的灭火炮。可以看到在顶端有两个炮头连接着下面一红一绿的两个管道，红色的管为泡沫管，绿色的管道为水管，在油轮发生火灾时，两个炮头同时发射能起到灭火的作用。

　　中华兴中石油转运公司总经办副主任程文涛向记者介绍，上世纪九十年代初，我国开始在此建设岙山港及国家石油储备基地。在岙山基地的建设过程中，中化集团除了自身建有256万立方米储罐群和配套码头群，还承担了舟山国家石油储备基地的运行管理职责，以及中化舟山危化品应急救援基地建设任务。

　　经过二十多年的发展，岙山库区现拥有储罐256万立方米，能接卸和装运500吨至37.5万吨的油轮，年吞吐能力达到4100万吨，是目前我国最大的国储库之一，依靠天然的深水条件，可以同时停泊两艘VLCC超大型油轮。目前有5座3千至30万吨的油品码头，年吞吐能力4100万吨。