中新网8月24日电 交通运输部公路局副局长孙永红今天透露，公路建设资金超过八成都是依靠举借债务和社会资本的投资。目前，车辆通行费收入的用途，主要是偿还收费公路债务和社会资本收回投资并获得合理回报。此外，还需要用收费维持收费公路的正常养护管理，并缴纳相关的税费。

　　交通运输部今天上午举行8月份例行新闻发布会，通报2017年收费公路统计公报相关情况。

　　有记者问：这两年公路的发展成就很大，建设的资金主要来源是哪些，老百姓的通行费账是怎么算？

　　孙永红称，我国的公路建设资金中，超过八成都是依靠举借债务和社会资本的投资，2017年末全国收费公路累计建设投资总额8.23万亿元，其中财政性资本金投入1.45万亿元，非财政性资本金投入1.11万亿元，举借银行贷款和其它债务本金5.67万亿元，以上这些资金中只有财政性资本金投入是不需要偿还的，其余的都是需要依靠通行费回收、偿还，并且支付利息。

　　目前车辆通行费收入的用途，主要是偿还收费公路债务和社会资本收回投资并获得合理回报。此外还需要用收费维持收费公路的正常养护管理，并缴纳相关的税费。2017年全国收费公路通行费收入5130.2亿元，支出了9156.7亿元，其中偿还债务本金4952.8亿元，偿还债务利息2495.7亿元。

　　孙永红表示，从偿还债务本金和利息的额度看，超过了总支出的80%。养护及改扩建工程支出687.7亿元，运营管理支出687.6亿元，税费及其它支出392.9亿元。把这些数字算起来之后，偿还债务本金和偿还利息金额占总支出的具体数字是81.4%。这些是整个收费公路所收的费用和用途。