京张高铁清河站主体结构封顶

　　10座车站均将于2019年年底前竣工 北京晨报记者 王巍/摄

　　北京晨报讯（记者 曹晶瑞）昨日，随着最后一组钢梁吊装到位，京张高铁新建车站——清河站主体结构正式封顶。

　　据中国铁路北京集团有限公司介绍，京张高铁新建清河站，位于北京市海淀区清河镇小营西路与西二旗大街之间，距离北京北站11公里，西侧紧邻地铁13号线和G7京新高速公路。京张高铁正线全长174公里，共设10座车站，分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站和张家口南站。其中，仅北京北站和沙河站为改建车站，其他8座均为新建车站。据介绍，上述10座车站均将于2019年年底前竣工，具备运营条件。此外，京张高铁的支线铁路——崇礼铁路也将于2019年年底前竣工。

　　昨日完成主体结构施工的清河站是京张高铁建筑面积最大车站，地铁13号线引入该站，是轻轨昌平南延线和19号支线、公交车、出租车、私家车换乘站，建成后将成为北京北部新的综合交通枢纽。车站由地下两层，地上两层，局部三层组成。其中，地下二层为城铁昌平南延及19支线站台层及设备层；地下一层为城市通廊、高铁与地铁换乘空间、地下车库；首层为高铁进站厅、站台层和城铁13号线站台；二层为高架候车大厅，局部三层为商业服务场所。站台设5台10线。其中，高铁为4台8线，站场西侧为城铁13号线专用站台1台2线。

　　此外，值得一提的是， 中国铁路之父詹天佑主持修建京张铁路首批站房——老清河站距今已有110多年历史，在清河站建设过程中，老站房整体位移了84.5米，待工程完工后，将会移至新站房旁，并进行修缮，作为博物馆永久保存。届时，这里将成为京张高铁与京张铁路唯一一处新老站房交相辉映跨越百年同站同框的车站，成为京张高铁开通后一道亮丽的风景线。

　　京张高铁是国家规划实施的“八纵八横” 京兰通道东段的重要组成部分，是2022年北京冬季奥运会的重点配套交通基础设施。