近期，我国探月工程又有新任务，嫦娥四号月球探测器发射在即，将实现人类探测器首次月球背面软着陆。作为我国深空探测的主干力量，西安卫星测控中心下属各测控站正在为嫦娥四号任务精心准备。

　　上午9点钟，位于西北边陲的西安卫星测控中心喀什测控站机房内，科技人员正在为嫦娥四号任务进行最后的调试演练。

　　西安卫星测控中心喀什测控站助理工程师 张卓：前期，我们通过对任务文件的学习，梳理了任务过程中的重点难点，多次进行了任务全流程以及应急预案演练，并针对冬季天气寒冷、风沙频繁的恶劣天气，定时检查天线设备，保证具备随时都可以执行任务的能力。

　　据了解，喀什测控站是我国深空探测网的主要组成部分。这次任务中，该站通过前期发射的“鹊桥”中继星，绕过月球正面，控制嫦娥四号精准降落在月球背面指定位置，并开展巡视勘察。

　　西安卫星测控中心喀什测控站工程师 张雷：月球背面一直是与地面通信和测控的禁区。这一次，我们将通过“鹊桥”搭起地面与月球背面通信的桥梁，确保 “嫦娥”不会失联，这样的尝试极具创新性，在全世界尚属首次，毫无经验可以借鉴，对我们来说挑战巨大，意义重大。

　　任务中，坐落于祖国东极的西安卫星测控中心佳木斯测控站，负责控制“嫦娥四号”飞行途中的轨道修正、近月制动等重要动作，同时还要对着巡组合体在月球背面软着陆前的最后姿态进行调整，确保落月成功。

　　西安卫星测控中心佳木斯深空站工程师 岳世磊：在落月过程中，仅动力下降段的短短720秒内，就要经历7个阶段的连续姿态调整，分秒必争，不容有失。为了确保任务圆满完成，我们始终一丝不苟，不放过一个疑点、不留一丝隐患，高标准完成了前期准备，静候“嫦娥”进驻“月宫”。

　　西安卫星测控中心佳木斯测控站配备有全亚洲口径最大、接收灵敏度最高、连续波发射功率最强、作用距离最远的深空探测天线，其深空探测的作用距离可达4亿公里。

　　西安卫星测控中心佳木斯深空站助理工程师 蔡博宇：2014年初，玉兔号月球车控制机构出现故障，我们顶住压力、攻坚克难，最终成功“唤醒”玉兔。经过前期的准备，我们已经具备了向月球背面实施测控通信的能力，将继续肩扛中国深空探测的大旗，在广袤深空书写更多中国奇迹。