意大利安莎通讯社截图

　　中国日报网3月19日电 在古代，丝绸之路承载的是从中国运往罗马帝国的货物。数千年之后，意大利东北部港口城市的里雅斯特（TRIESTE）将成为“新丝绸之路”的一个重要贸易枢纽，外媒认为，在“一带一路”合作框架下，意大利包括港口在内的基础设施将重新焕发生机与活力。

　　意大利安莎通讯社3月15日报道，意大利副总理、劳工和工业部长路易吉·迪马约(Luigi Di Maio)表示，意大利将与中国签署的基础设施倡议旨在创建一条现代丝绸之路，会加强而不是削弱意大利的主权。迪马约在与意大利总理孔特(Giuseppe Conte)和其他政府高级官员会晤后表示：“这不是与中国的政治协议，而是一个贸易机会。”

　　几个世纪以来，的里雅斯特，这座位于意大利北端的国际港口城市一直是帝国之间的地理枢纽。然后，在过去70年里，的里雅斯特的地缘政治之星逐渐暗淡下来。

　　《纽约时报》3月18日报道称，现在，由于中国的出现，的里雅斯特似乎准备重返世界的中心。

　　《纽约时报》报道截图

　　本周，意大利有望成为第一个加入中国“一带一路”倡议的七国集团国家。

　　对意大利来说，这将使该国向更多的中国基础设施投资敞开大门，尤其是在的里雅斯特这样的港口。

　　对中国来说，在欧洲历史悠久的港口站稳脚跟，将带来有利的海关通关条件、更快的通往欧洲心脏地带的贸易路线，以及直接通过铁路将货物运往欧盟的便利。

　　走过的里雅斯特，就能看到这座城市是如何向中国开放的。中国游客在这里购买该市标志性的伊利咖啡(Illy coffee)，用华为手机和当地著名的镜子咖啡馆(Degli Specchi)合影留念。

　　意大利经济发展部副部长米歇尔·杰拉奇（Michele·Geraci）在一次采访中说，中国船只从国内或者通过苏伊士运河运来的货物需要尽快运输到中欧市场。

　　“的里雅斯特能满足这个要求，”他说。

　　在的里雅斯特，城市领导人关注的是港口的经济效益。如果该协议获得通过，他们预计中国企业将与意大利同行合作，雇用当地工人组装进口商品，然后将这些商品装上火车运往欧洲其他地区，或装上轮船运回中国。如果产品部件和工作量符合海关要求，这些产品就可以贴上意大利制造的标签。

　　的里雅斯特市长罗贝尔托·迪比亚扎(Roberto Dipiazza)表示，他的城市可以从与中国更紧密的关系中获益良多。

　　英国路透社3月18日也报道称，意大利的港口是通往欧洲最富裕市场的便捷门户，意大利政府希望通过参与“一带一路”，能促进本国出口与投资，帮助疲弱的经济摆脱10年来的第三次衰退。

　　法国《费加罗报》报道认为，意大利想要通过“一带一路”和意大利在地中海的港口，让更多“意大利制造”进入中国市场。根据欧盟统计局数据，德国2018年向中国出口了价值938亿欧元的商品，其次是英国234亿欧元，法国排在第三，为208亿欧元，意大利以131.7亿欧元位列第四。

　　《金融时报》报道截图

　　此外，中意两国今后在第三方市场合作方面的发展潜力亦十分巨大。英国《金融时报》3月15日报道，一份长达5页的协定草案显示，中意两国计划在意大利和“第三方国家”“探索开展合作的一切机会”。这份内容广泛的协定将涵盖政治、交通、物流、基建项目等领域。

　　意大利外交部副部长曼利奥•迪斯特凡诺(Manlio di Stefano)表示，中意双方这项拟议协定“对意大利非常重要，因为这将允许我们的企业成为‘一带一路’倡议的重要参与者，使之在中国市场拥有更大的影响力，既可以吸引投资也可以作为主角进入该市场”。