当我们谈论科技，人工智能、5G、自动驾驶等是绕不开的话题。

　　这些技术到底将如何影响人们的生活？同时又有哪些技术值得警惕？在博鳌亚洲论坛上，与会者给出了自己的答案。

国是直通车 侯雨彤 制图

　　人工智能会拿刀对着你吗？

　　李彦宏曾说，我们已经迎来了“AI时代”。人类真的对“AI时代”做好准备了吗？

　　“从接触AI到现在60多年了，没有任何人对于AI到底可以解决哪一类的问题有任何具体的定义。”现代密码学之父、图灵奖得主惠特菲尔德·迪菲指出：“我们现在并不清楚计算机能不能思考，但它比其他现象更类似人的思考。”

　　小i机器人创始人、董事长袁辉表示：“AI对人类来说只是一个孩子，18年以后是给你一个温暖的拥抱，还是用一把刀对着你，这是人类自己决定的。”

　　不过，袁辉指出：“我们并没有超出过去的框架，AI如果不能突破过去的理论，AI很有可能会进入到研究上的困境。”

　　除了研究上的困境，人工智能对就业带来的影响也令人担忧。威盛集团董事长兼首席执行官陈文琦坦言，在2030年，全球会有8亿的工作被取代。

　　携程旅行网首席传播官席伟航则表示，一个熟练的客服每天最多可以处理30张机票订单，成本也较高。两三年前，携程已经用人工智能帮助回答一些标准的问题，满意度将近100%。今后可能有70%到80%的呼叫电话可以用人工智能。

　　考虑到AI对就业的影响，未来教育值得深思。

　　袁辉指出，今天的AI具备自我意识的智能，这意味着教育面临重大的选择。如果比较机械的学习这些工作和经验，对AI来说是非常容易的事。我们要思考如何扮演好人类的角色，如何利用好这个工具，否则，“在工具的面前，在数据的面前，我们根本不堪一击”。

　　传统汽车马上会被淘汰？

　　Counterpoint Research数据显示，2019年全球电动汽车销量预计将增长至约200万辆，高于2017年的120万辆，其中中国市场仍占一半以上份额。

　　随着电动汽车蒸蒸日上，传统汽车很快将被淘汰吗？

　　小鹏汽车董事长何小鹏表示，电动汽车从成本、品质和充电里程来看，还没有到替换传统车的时候，2021年可能是一个快车道，那时续航会更长，成本会明显下降，品质也会提高。

　　何小鹏指出：“当一线城市每个月10%的新车销量来自新能源汽车的时候，双端的网络效应就开始出现，那时候电动汽车的发展速度会变成一条抛物线，但今天还是一个成长期。”

　　上海交通大学汽车工程院副院长殷承良指出，只要石油还存在，传统汽车还会延续很长的时间，电动车会处于一个上升期，这二者在相当长的一段时间里是共存的，一个上升一个缓慢下降。

　　除了汽车电动化，自动驾驶也是汽车未来的趋势。

　　文远知行首席执行官兼联合创始人韩旭指出，自动驾驶从L1到L5分5个层级，现在是L4级别的自动驾驶，已经开始做一些试运营，L5级还需要几十年甚至更长的时间才会来临。

　　何小鹏指出，未来汽车可能是3.5级或4级自动驾驶系统与路和云的结合，90%-95%的事情由车来完成，剩下5%-10%由云和路来完成。

　　海马集团董事长景柱认为，多年以后就不会有人再买车了，因为L4+共享出行的存在，买的不是汽车，而是一种产权。“比如说把出行权给A公司，也可能给B公司，这可能是一种消费方式的转变。”

　　殷乘良表示， 未来无人驾驶车的发展，现代通讯技术很重要，比如5G和6G的发展，会带来整个汽车业态的改变。“车就不再是一个移动的工具，而是一个通讯的节点，想象成大手机或大电脑都可以，这是一个体系的变化。”

　　5G将迎来哪些应用？

　　2019年是5G元年，全球5G商用已经开始布局，而中国也走在了世界前列。

　　华为5G产品线总裁杨超斌表示，2018年华为已经正式发布了5G第一个商用版本，整个速率达到10GPPS，时延最低一个毫秒，支持百万级的连接。目前，华为和中国移动、LG一起，已经在全球布了15000个5G基站。

　　值得注意的是，前不久，中国移动与中国人民解放军总医院联合完成了全国首例基于5G的远程人体手术。

　　中国移动过副总裁李慧镝指出，医生在海南为北京的帕金森患者植入脑起搏器，实现了未来医疗健康应用的前景。

　　谈及5G的应用，工业和信息化部部长苗圩指出，5G将来20%用于人和人之间的通讯，80%可能用于物和物之间的通讯。其中，5G最大的应用是移动状态的物联网，车联网可能是其中最大的一个市场。

　　“我可以给大家报告一个最近的进展。我和交通运输部的部长达成了重要的共识，就是在中国的公路上加快推动数字化、智能化的改造。把道路的标识、红绿灯以及一些管理规则都通过智能化的改造固化下来。”苗圩说。

　　小米集团董事长兼CEO雷军预测，5G对各行各业都将有巨大的推动，明后年会迎来5G手机的换机潮，5G也将推动物联网的发展。

　　李慧镝表示，中国移动今年将启动5G预商用，明年实现规模商用，而且是达到更丰富、低时延、大连接的场景都可以得到应用的水平。

　　值得一提的是，苗圩表示，估计有可能在今年某个时点上会发放5G的牌照，大规模的商用还是要随着网络的不断的完善，才可以谈到大规模的商用。