新华社上海4月17日电 （记者 高少华） 2018年至今国内汽车产业遭遇产销量下滑压力，与此同时智能化网联化技术在汽车上的应用不断加速，传统汽车产业与ICT（信息通信）技术融合已成趋势。专家认为，智能网联汽车将是中国汽车产业变道超车的机会，智能网联汽车将在中国率先并且大规模发展。

　　国内汽车产业在经历连续多年高速增长后，自2018年起遭遇产销量下滑，今年第一季度形势依然不容乐观，也引发业界担忧。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华在17日于上海举行的“第五届国际汽车关键技术论坛”上表示，今年第一季度我国汽车产业向下的趋势不仅没有转向，而且下探的幅度更大。在此形势下汽车厂商需要新的发展战略，更加注重新技术应用。短期内汽车产业不乐观，但中长期来看还有比较大的增长空间。

　　智能网联汽车逐渐成为行业新的突破口和未来增长引擎之一。“智能化网联化技术在汽车上的应用会非常快速。”张进华表示，政府主管部门正在加强顶层设计，从战略层面出台国家智能网联汽车发展战略，建立国家级协调机制。另外，也在加快推进跨产业协同，突破关键核心技术，构建产业链。同时，政府主管部门还在围绕智能网联汽车的技术发展和产业应用，推动相关标准和法规建设。除此之外，智能网联汽车需要同步建设智慧道路，完善智能道路基础设施。

　　“经过多年发展，国产车在外型上已经取得非常大的进步，保证用户出行基础安全问题已能够基本解决。”华为轮值董事长徐直军表示，汽车产业正在把ICT技术定位为新的主导性汽车技术，随着汽车产业与ICT产业的深度融合，智能网联电动汽车正在成为人类社会新的革命性发展引擎。在走向智能网联电动汽车过程中，中国汽车产业将迎来变道超车机会。

　　汽车电动化、智能化、网联化和共享化“新四化”正在由概念逐步转入实际应用，越来越多的汽车厂家开始大举投资“新四化”，并视之为未来汽车产业发展的方向。

　　从正在举行的第十八届上海国际汽车工业展览会上来看，国内外汽车厂家争相展出大量具有“新四化”概念的车型，智能网联汽车成为本届上海车展最大亮点。北汽集团近日发布新能源汽车高端品牌ARCFOX，未来两年ARCFOX将推出六款智能电动汽车。该集团董事长徐和谊表示，将加速全面新能源化和智能网联化“双轮驱动”布局。

　　上汽集团近日宣布将于2020年实现全球首款5G互联网汽车量产上市，同时还携手中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动“5G智能网联汽车示范区”。

　　“华为不造车，华为将聚焦ICT技术，帮助车企造好车。”面对智能网联汽车诱人商机，徐直军强调，作为深耕ICT技术三十多年的通信技术提供商，华为在智能网联电动汽车领域的定位是基于ICT技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。

　　国泰君安近日发布研报预测，2019年将成为智能网联汽车行业爆发元年。政策力度的加大与5G正式商用，将成为自动驾驶与智能网联汽车最重要的产业催化剂，2019年大概率成为智能网联汽车行业需求显著向上的拐点。