6月24日，作为通航前的关键性工程——钦州港20万吨级单向、10万吨级双向航道航标工程完成施工，此举标志着历经2年多改造的钦州港东航道扩建项目即将完成并投入使用。

　　6月24日上午10时，运载着浮标的航标作业船驶向指定海域后，稳稳地吊起68A号浮标，缓缓投放到海里。随着68A号浮标的精确下水，钦州港东航道二期工程调整项目航标施工宣告完成，标志着北部湾首条超大吨位级复式航道建成，即将投入使用。

　　与此同时，岸上的工程人员对“北斗”遥测遥控灯器和“E航海”系统进行测试、调试，应急指挥中心在屏幕上对施工过程进行监测，全力保证航标质量和进度。

　　钦州港于2019年对东航道进行扩建、调整、改造，以适应大吨位集装箱货轮的通航需要。该项目航道长25.796km，采用 “复式”航道设计，航道底标高-16.3m，满足20万吨级船舶单向通航并兼顾10万吨级船舶双向通航。项目总投资33.9亿元，分两期进行建设，一期工程为内段部分，二期工程为外段部分，日前已经完成疏浚工作进入航标设置阶段。

　　10万吨以上级双向通航航道处于国内领先位置。随着北部湾港口群吞吐量的不断增长，大型集装箱轮的密度不断加大，10万吨级单向通航的航道存在较大的通航压力和安全隐患。扩建后可以双向通航10万吨船舶，乘潮甚至可通航20万吨集装箱轮，运行效率提高了一倍。

　　航标是航道的“卫士”，船舶的“眼睛”。没有航标，轮船就无法进出港口码头。为保障航道投入使用后船舶航行安全，此次航标工程涉及航标98座，其中新设和改造灯浮73座，AIS实体航标17座，AIS虚拟航标8座。