昌景黄高速铁路江西段最长的隧道——位于景德镇市的瑶里隧道项目今天（10月4日）凌晨成功穿越长达150米的最长地层断裂带，实现隧道安全掘进过半，标志着昌景黄高铁全线重难点工程的科技攻关取得重大突破。

　　瑶里隧道全长9.74公里，穿越瑶里风景区和大面积极易坍塌的软弱岩层，4条总长近600米的地层断裂带使工程面临严峻挑战，被列为昌景黄高铁全线的一级高风险隧道。在施工过程中，建设、设计、科研部门群策群力，先后破解多项施工技术难题，为隧道安全贯通奠定了坚实基础。

　　据项目负责人介绍，铁路地处江西省东北部，雨季较长，有效施工时间较短，全线的桥隧比占比高，达到87.3%，超过150米的大跨度桥梁有8座，隧道有18座，施工技术标准较高。四季度是江西省的施工黄金季节，将加快施工进度，保证昌景黄高铁按期完成节点目标，力争在明年达到全线的主体工程完工，2023年年底达到开通的运营条件。

　　昌景黄高铁西起英雄城南昌，向东经景德镇直抵安徽黄山风景区，全长289.8公里，设计时速350公里，总投资485.7亿元。全线在2023年建成后，将与杭黄高铁相通，构建起赣中地区连接长三角地区的快速客运通道，有效促进沿线资源开发和鄱阳湖生态经济区建设，形成一条世界级的黄金旅游线。届时，革命老区瑶里以及余干、鄱阳、乐平、景德镇等地将结束不通高铁的历史，景德镇到南昌只需一个小时，景德镇到黄山仅需半小时。