2023长三角城市休闲化指数发布 最休闲的城市是它们！

　　近日，在第八届中国休闲与旅游发展论坛上，发布了《2023长三角城市休闲化指数》报告，研究对象包括长三角地区（沪苏浙皖三省一市）地级及以上城市合计41个（含上海市、江苏省13个城市、浙江省11个城市、安徽省16个城市）。报告显示，长三角城市休闲化水平持续提升。从城市休闲化综合指数看，上海、杭州、南京、苏州和宁波排名前五，宿州、六安、阜阳、亳州和淮北位列后五位。

　　上海、杭州、苏州领跑长三角“休闲圈”

　　报告从城市休闲化的五个维度分类指数进行分析，五个维度分别是：经济与产业发展、休闲服务与接待、休闲生活与消费、休闲空间与环境、交通设施与规模。

　　记者梳理后发现，上海除了拿到综合指数第一外，还承包了经济与产业发展、休闲服务与接待、休闲空间与环境和交通设施与规模四个维度的冠军，足见上海在城市休闲领域已经取得了不少成绩，在区域休闲发展层面也发挥着越来越强的引领与辐射作用。

　　在全国率先进入全域休闲化发展阶段的上海，并不是一蹴而就的，而是从持续拓展城市休闲空间、开发城市休闲资源、创新孵化城市休闲产品等方面都进行了探索和尝试。

　　上海的文博美术事业已经成为了“金字招牌”。近年来，发展成效明显。上海创新实施了以上海博物馆为平台的“大博物馆计划”、以中华艺术宫为核心的“大美术馆计划”、以上海市群艺馆为重点的“社会大美育计划。同时，上海还推出了100个上海市民“家门口的好去处”和100家上海“演艺新空间”，让市民们享受到更多城市休闲的乐趣。

　　作为数字化转型的先行者，上海在文旅元宇宙领域也完成了抢先布局，发布了《上海市打造文旅元宇宙新赛道行动方案（2023-2025年）》，明确要从“数字文旅新基建”“技术工具新突破”“文旅元宇宙新场景”“数字艺术品新赛道”“沉浸互动新内容”五个领域集中发力。积极开拓的数字文旅休闲资源，必定能让上海的文旅业更有看点。

　　想要在城市休闲领域领跑，创新也是必不可少的要素。上海根据自己的特色，推出了一系列城市休闲文旅产品，比如：“悠游苏河”苏州河水上游船、“建筑可阅读”专线巴士、“海派城市考古”主题线路。今年，citywalk的走俏，也让大家在上海多了一种休闲娱乐的方式，为市民和游客提供了更丰富的休闲选项，也让大家有机会更深入了解上海。

　　杭州和苏州也都出现在了“总榜”和“分榜”的前五名，“休闲”实力不俗。

　　在休闲生活与消费指数方面，杭州更是获得了第一名。今年备受关注的杭州亚运会期间，恰逢双节，根据杭州市商务局数据，中秋、国庆期间（8天），杭州消费总金额为237.53亿元，同比2022年增长17.2%，其中，零售、餐饮消费金额分别为135.75亿元、32.78亿元，同比2022年分别增长12.2%、59.4%，让假期的消费焕发了新活力，也反映了杭州的休闲娱乐和文旅市场相对活跃，居民与游客可以投入到休闲相关的消费水平较高。

　　苏州在旅游业表现同样亮眼，7月至8月，苏州共接待游客2650万人次，实现旅游总收入470亿元，较2019年同期分别增长33.8%和13%。据悉，2021年1月，苏州出台了《“江南文化”品牌塑造三年行动计划》，今年以来，苏州更是全力打响“江南文化”品牌，让“江南文化”成为了苏州的名片，也吸引了更多市民和游客体验。

　　各城需找准自身定位和特色

　　排名暂时落后的城市，应该如何在城市休闲方面追赶？

　　从“总榜”和细分指数来看，在综合指数排名靠前的城市，在经济与产业发展这个维度同样处于领先地位。华东师范大学城市发展研究院研究员何金廖表示，城市休闲程度和居民本身的收入水平是息息相关的，为什么排名靠前的城市，能够大力发展休闲产业？说明当地居民的收入水平还可以，所以他们的消费能力也会相对于排名靠后城市的居民更强，这一波消费者对于城市休闲的追求就会更多。

　　何金廖强调，如果从产业发展来讲的话，每个城市都要找准定位，并不需要盲目去追随其他城市的脚步。尤其是暂时落后的城市，想要发力的话，必须要找到自己城市的特色，去思考旅游业方面有哪些特色？当地有什么美食？挖掘出这一些特色点，对于进一步发展城市休闲产业会有极大的帮助。

　　何金廖告诉记者，在调研中，长三角很多城市的资源是比较丰富的，但还没有一个完善的市场开发机制，主要还是以当地人消费为主，还没有把大量的消费群体吸引过去。如果想要大力发展休闲产业，可以做好市场的开发工作，争取做出一些有特色品牌，把更多潜在的消费者吸引过去。比如：一些城市在农业方面比较有特色，就可以结合农业去做一些旅游或者美食的项目，去吸引更多其他城市的人来欣赏美景、来打卡美食，带动城市整体的消费情况，让休闲产业发展更上一层楼。

　　同时，我们必须意识到，在城市休闲化不断发展的过程中，各城还可以依靠自己的地理优势，在长三角一体化的助力下，选择两个甚至多个城市之间进行合作。比如，在长三角越来越便利的交通发展进程中，设立更多联动项目，取得“双赢”甚至“多赢”的效果。