史上最冷杭马没能浇灭跑马者的勇气和观马者的热情,1037人破3,国内选手包揽男女冠军,在2023年中国大型马拉松赛事中跻身前四。
杭马也不是今年浙江最后一场城市马拉松比赛,2023年的最后一天,宁波马拉松将准时鸣枪。
高天滚滚寒流急,大地微微暖气吹,除了非洲朋友错失一次收割奖牌奖金的机会,其他没受什么影响。
已经没有什么能够抵挡人民群众跑马的激情和一二三四五线城市办马的热情。
一
杭马在冬天开跑。记者 董旭明 林云龙 摄
跑马是一种大众刚需。
北京奥运会之后,运动使人快乐、运动让人健康的理念逐渐普及,低门槛、高回报的跑步,成为普通人的首选。
绝大多数运动对年龄、身体和财力有一定门槛,刚进入奥运会的攀岩、街舞、小轮车、冲浪、橄榄球是年轻人的爱,对中年人不那么友好。
足球、篮球爱好者上了岁数会力不从心,养生球不过瘾,组局没那么容易,落实场地有时也是个难题。
骑车、划船、滑雪、登山之类,既要有器材又要有场地,可以偶一为之,定期操练就不太便捷。
只有跑步没有年龄、财力、体力歧视,任何人、任何时候都可以起步。
跑步的主力军是中年人,马拉松大军的中流砥柱也是30岁到60岁的中年人。
跑步是中年人对抗岁月的最后倔强,是人到中年下的一盘大棋。人到中年爱上跑步,像老房子着火一样,会一发不可收拾。
跑步是对自己、家庭的健康投资,回报很快、收益很高。对付三高,医生和健身教练不约而同开出的药方就是跑步。
我们身边不乏健身白丁,从体育场溜圈开始,跑着跑着会上瘾,冲出家门,打卡全国,甚至以朝圣世界六大满贯马拉松为荣。
跑步是一种修行。有人苦修,有人清修,开始时跑者是独居动物。
从跑步到跑马,是很多人的必由之路,它符合马斯洛需求层次论的高级阶段,自我尊重和受到他人的尊重;实现个人理想、抱负,发挥个人的能力。
跑到一定距离和年份,苦修的跑者就从独居动物进阶为群居动物,去摇号抢名额,加入成千上万人的狂欢中。独乐乐毕竟不如众乐乐。
瑟瑟寒风中的杭马队伍里,有推着轮椅跟脑瘫儿子第八次完赛的慈父,有63岁开始跑步、发现自己运动天赋,这次踢着足球完成全马的七旬老汉。
42.195公里的旅程,有无尽的爱,是不灭的梦。不知不觉中这城市的历史已记取了他们的笑容,红红心中蓝蓝的天,是个生命的开始。
杭马那天,我在杨公堤的隐秀桥,本来是为朋友助威,结果跟超过一百名跑者击掌。
有个化着浓妆身穿华服的美女朝观众大喊道:天冷,多替我们加油啊。
近距离接触马拉松队伍,会理解马拉松为什么这么热,冬天里都能燃起一把火。
中国体育用品联合会连续三年的调查发现,跑步的大众参与度2021年超过羽毛球和健走位列第一,今年仍居第一,在受访大众中参与度超过60%。
二
杭马跑过北山街。记者 董旭明 林云龙 摄
办马是城市的刚需。
很少有哪个城市能抵挡办马拉松赛的冲动,马拉松赛从北上广深杭辐射到县城甚至村镇,大城市办一场觉得不过瘾,还有翻桌加餐的。
国际田联对马拉松赛认证,分白金标,金标,精英标,标牌四档,跟米其林给餐厅标星号一样。
今年全世界的马拉松赛,有257场得到认证授牌,规格最高的15场白金标赛事,上海和厦门榜上有名。
中国有64场马拉松赛得到国际田联授牌,世界第一,遥遥领先。除了两场白金标,还有12场金标,19场精英标,31场标牌。
退而求其次,在中国田径协会备案的有367场。没有得到国际田联认证和中国田协报备的,有近两千场。
通俗点讲,没有认证的属于野生马拉松,800人以上规模,10公里以上距离都在此列。
说它们野生,不是调侃,只是因为某种原因,中国田协没派人来丈量线路,国家体育总局或中国田径协会不是主办或指导单位,但绝大多数比赛都是官办的,不管在省会城市还是村镇。
今年中国大陆31个省市自治区,有25个城市的马拉松得到国际田联的认证,南京、北京和上海举办了3场国际田联认证比赛,并列世界第一。
马拉松人口美国第一,马拉松赛事我们第一,而达成这个成就,我们只花了9年时间。2010年的北京马拉松,还需要广泛发动,才能凑足人数。
2014年体育总局放开办赛审批权,各地办马拉松比赛的热情如火山喷发。我们用9年时间,走完了美国50年走过的路。
马拉松是城市的名片,是形象宣传片,是流动的风景——热烈的体育景观。
跑马的队伍,看跑马的观众,和城市的景观,一起勾勒出的图案就是,你在桥上看风景,看风景的人在楼上看你,明月装饰了你的窗子,你装饰了别人的梦。
三
2023上海马拉松。图源视觉中国
马拉松刺激消费、拉动经济,有很多人论证过,有人甚至算出,一线城市一场马拉松直接产生1.5亿的GDP,间接收益3亿以上。
各个城市的经济社会发达程度不一,每个外地跑者产生3300元消费的说法也不具典型意义。
但借助马拉松赛事,一座城市的人文历史、风景名胜、时尚风范甚至投资环境被口口相传,是更大的财富。
在人人都是自媒体的年代,一场服务周到、体验优良的马拉松比赛,对提高城市美誉度,甚至改善投资环境,效果比硬广告投入更好。
这也给赛事的主办者提出了高要求。仓促上马或运作不周,某个环节掉链子、出幺蛾子,杀伤力也够大。
报名阶段系统崩溃、参赛者个人信息泄漏、赛道上闪现霸道车、志愿者强行给冲刺选手递国旗……类似乱象就像豪华大餐吃出一颗苍蝇,侮辱性极大,伤害性极强。
马拉松是城市的节日。
全世界知名的马拉松赛都冠以城市名头,公益属性浓郁,波马、纽马、北马、上马、杭马概不例外。
马拉松让一座城市每年有这么一个日子,来一场露天狂欢,几万人参加,几十万人参与,几千万甚至几亿人关注、热议。
最知名的马拉松比赛线路,是一个浩大工程,是几十个部门上万人精心谋划通力协作的杰作。
这已不只是丈量出42.195公里,把几个最著名的地标和景点罗列进去那么简单,而是选择最合适的时间,把城市最美丽的风景、最厚重的底蕴、最热情的性格、最精致的时尚进行优化,展现给远方的客人。
不必说波马赛道上卫斯理女子学院的上千女生声闻几公里的尖叫隧道,也不必说厦马南国海边如诗如画的风景,武汉马拉松的一城两江三镇四桥五湖,对外地跑者和他们助威的亲友团,就有足够的吸引力。
西安马拉松在十几米宽的古城墙上进行,全世界独一无二的体验。无锡马拉松给太湖做足文章,充满江南水乡的诗情画意。
“跑过风景跑过你”的杭马,立马让人联想起“我们的家,住在天堂”,但时代的巨轮滚滚向前,这座城市早已注入更多的元素。
比如五千年历史的良渚文化,一千四百年历史的大运河,八百年流风的宋韵,这些文化内涵大家耳熟能详,蜚声中外,但杭马线路上没有体现。
把亚运概念和良渚文化、大运河、宋韵等元素融汇在42.195公里的赛道上,技术上可能有难度,但按杭马的中签率,按杭州的知名度,借鉴上海经验,全马半马分开,另起炉灶并非不可行。
四
2023年波士顿马拉松。图源视觉中国
马拉松是舶来品,但名字讨巧。
人类文明史上,马是最好的伙伴,跟马有关的成语,绝大多数是褒义词,马到成功,万马奔腾,龙马精神。
国内有些比赛,因为名字就得天独厚,韵味无穷,比如海南、天津、上海、西安、金华的马拉松赛。
极大多数跑者光明磊落,对厦门马拉松的简称也不介意,厦门的中签率低至5%,接近很多985大学的录取率了。
马拉松比赛场面浩大,尤其契合中国国情,群众参与度、政府投入度,都稳居世界第一。
有人担心,国内马拉松赛事井喷,按这个势头,中年人和黑人朋友会不够用。那国内马拉松赛事会不会饱和?答案是会的,而且越来越接近饱和。
马拉松不管是文化、体育、公益,还是生意,都离不开商业运营。
办一场上规模的城市马拉松赛事,政府补贴、主赞助商、报名费、周边产品售卖分摊等,可能有小几千万的收益,但刨去给电视台的转播费用和林林总总的开销,想赢利并不那么容易。
欠发达地区要吸引商家几百万、上千万的冠名,让政府拿出几百万的补贴,没那么容易,强行上马,很难马到成功,更大可能是马失前蹄。
国内马拉松赛事狂飚突进数年后,拼图已接近完工。国际田联对大型马拉松赛事的认证率已不到30%,后起的马拉松赛事,如果在软硬件上没有突出优势,没有高额奖金,很难吸引外地跑者。
如今的马拉松赛事是跑者的竞争,也是城市间的内卷。贵州村超和村BA火爆之后,各地政府开动脑筋想复制奇迹,没有一家成功。
如果马拉松都是本地人参赛,就形同当年的春季群众长跑,秋季毅行大会之类。
不是围绕一个湖、一座山,沿着一条江,浩浩荡荡的队伍穿行几条街的跑步都叫马拉松,都有城市名片、城市节日的功能。
五
西湖上划赛艇。记者 林云龙 李文瑶 摄
马拉松热席卷全国,本质上还是景观体育,是流动的风景和大众的节日。
具体到某一座城市,马拉松的大部分功能并非不可替代。
法国没有知名的马拉松赛事,但环法自行车赛的影响力超过任何大满贯马拉松赛。
在23天内,22支车队和21个赛段,环绕全法国3500公里,掠过平原,越过高山,穿过街巷,最后会师在香榭丽舍大道,是全世界影响力最大的景观体育之一。
这道景观体育里,沿途有1500万观众观赛,为车手加油助威,甚至击掌助兴,全球有2.6亿人通过电视和手机过瘾。
我有个骑友前几年在意大利留学期间,专门到法国,提前一天蹲守在车队必经的某个山头,只为亲眼一睹车神康塔多的风采。
今年火遍全国、名闻世界的贵州村超、村BA,影响力和关注度,以及随之而来的商机,不逊于国内任何一个马拉松赛事。
景观体育就是这样,不缺乏厚积薄发或一鸣惊人的IP潜质,缺乏的只是发现、培育和呵护。
九百多年前范仲淹任职杭州时候,就把西湖的景观体育办得红红火火。1050年浙西浙北大旱,民生维艰。范仲淹让富人家每天在西湖里办龙舟赛,自己带着仆从,和市民看得不亦乐乎,一年后旱情过去,其他地方灾民流离失所,杭州社会稳定人民安居乐业,老范道出玄机,办龙舟赛是动员有钱人“发有余之财以惠贫者”,龙舟搭台,商业唱戏,成了景观体育拉动内需的经典案例。
杭州更不乏有潜质担当城市名片、成为城市节日的景观体育。西湖上赛艇、西溪龙舟、环千岛湖自行车赛……人在景中,如在画中,可以大气磅礴如北宋范宽的《溪山行旅图》,空灵毓秀如南宋夏圭的《溪山清远图》。
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