澜沧江—湄公河“黄金水道”焕发新生机 为兴边富民注入新动能

　　位于云南省西双版纳州的关累港，西与缅甸隔江相望，南与老挝陆地相连，是云南省唯一的国际水运港口，也是澜沧江—湄公河上航运的关键枢纽。3月27日是全国首个水运边民互市场，关累港口岸“边民互市”贸易市场运营一周年。边民互市也就是是边境小额贸易，与我们常见的一般贸易、来料进料加工贸易、出租贸易等都属于我国外贸方式的一种。随着关累港口岸基础设施不断完善，进出口贸易不断扩大，古老的澜沧江—湄公河“黄金水道”正焕发新机，为沿边地区兴边富民注入新动能。

　　记者来到关累港时，看不到昔日肩挑背扛的景象，一辆辆装满货品的货车停在交易区等待查验，申报大厅内，来自周边村寨合作社的边民们正穿梭在各业务办理窗口，为进出口货物办理通关手续。

　　勐腊县谊农边民专业合作社负责人徐梦升称：“我们主要把边民个体组成整体、从零散变成团队，解决边民个体参与互市贸易过程中遇到交易难、成本高、收益小等问题。目前，共发展社员350余人，享受到了互市贸易红利。”

　　勐腊试验区开投集团关累片区负责人王浩庄表示，他们积极推动“边民互市+合作社”“边民互市+互联网”模式改革，协同海关部门从“硬件”与“软件”方面共同发力，让互市商品申报更快速、车辆进场更方便、商品通关更便捷。

　　一年来，关累港口岸边民互市业务蓬勃发展，边民互市货物品种日益丰富，从初期的6种常见商品增加至目前的30多种，主要包括干杂粮、水果干、百货等，而货物品种还在不断增加。

　　西双版纳海关驻关累办事处口岸监管科副科长肖文华介绍，他们对特种车辆出口开展了更有针对性的监管，运用“提前申报+预约查验”等通关便利措施，确保车辆随到随检。

　　中老铁路的运营通车有效助力了西双版纳州乃至整个沿边地区的对外开放和社会经济发展，同时，关累港水路运输具有可运载大型基础设施建设材料，可直面缅甸、老挝、泰国三国点对点运输等独特优势，在国际物流市场中占据一席之地，有力推动国际综合交通运输大通道建设。

　　据西双版纳海关数据显示，2023年关累港口岸进出口货运量与贸易额分别大幅增长7.1倍和5.4倍，2024年初继续保持强劲势头。截至今年3月26日，关累港口岸边民互市贸易市场进出口货运量为8204吨、贸易额1.14亿元，占关累港口岸进出口贸易约一成。

　　西双版纳海关副关长李军称：“下一步，我们将继续支持口岸综合码头、海关监管场所规划建设，推进澜沧江—湄公河黄金水路与中老铁路、昆曼公路有序衔接，优化口岸营商环境，服务‘一带一路’和‘面向南亚东南亚辐射中心’建设。”