老虎园又有人下车还带着娃 警方提醒：老虎不是吃素的

　　浙江在线3月20日讯（浙江在线编辑 吴盈秋）19日，两张“北京野生动物园自驾区内一家人下车”的照片引发广泛关注。昨天，北京野生动物园回应称，网传事件属实，经劝阻游客上车继续游览，未发生涉及游客的安全事故。

　　有游客白虎区下车

　　昨天，有网友爆料称，“3月19日，北京野生动物园自驾区，一家人多次下车，工作人员已劝阻两次”。网传的其中一张图片显示，有一名灰衣男子及两名儿童站在一辆白色的私家车外。在白色私家车前方，一辆黑色私家车一侧的车窗玻璃被摇下。另一张图片显示，至少有5人站在车外。

　　这起事件最初的爆料者称，此事发生在19日上午，有游客驾驶一辆丰田SUV进入自驾区，在第一个水禽区下车，被工作人员劝阻，在后一个白虎区，他们再次下车，最终在工作人员劝阻后才回到车上。

　　平安北京随后转发了此条消息，并以强调的方式提醒：“老虎不是吃素的”。

　　游客或觉得有安全保障才漠视规则

　　去年北京八达岭野生动物园的老虎伤人事件，许多人还记忆犹新。今年年初，宁波雅戈尔动物园又有人为了逃票，翻越园墙，结果命丧虎口。

　　其实大多数人并没有搞清楚基本事实。去年发生老虎伤人事件的是八达岭野生动物园，可昨天这个则是位于大兴的北京野生动物园，一个在北一个在南，这是两个完全不同的动物园，它们的经营方式也完全不同。
　　《法制晚报》报道了这两个动物园的不同。一种以北京野生动物园、杭州野生动物世界、广州长隆野生动物世界等为代表，自驾游览区通过隐蔽的壕沟、水域等物理方式，把猛兽与游客隔绝起来。在视线上，游客虽然可与猛兽平视，但彼此间保持着安全距离，互不打扰。这是目前国内绝大多数野生动物园普遍采用的方法。另一种以八达岭野生动物园为代表，游客自驾车的游览路线亦是东北虎等猛兽的生存活动区域，游客“闯入”后实现“零距离”观察。
　　事发的北京野生动物园，该园自驾区内但凡有猛兽的展示区都设有一个壕沟，将猛兽与游客隔开。壕沟外围装有电网，可在紧急情况下防止猛兽越出。据工作人员介绍，游客与动物最接近的地方至少8米远。壕沟深度超过10米，猛兽一般不会靠近沟边。
　　这或许可以解释为什么这家人敢下车的原因。他们不是不知道安全规范，也不是不知道八达岭的事，但他们显然认为在这样的情况下他们的安全是有保障的。

　　网友犀利评论

　　此事也引发人们对动物园安全的又一轮思考。

　　大多数网友认为“游客不守规则，动物园、老虎躺枪”，同时也对猛兽区自驾游过程中如何更好的保护人身安全进行了讨论。

　　部分网友评论非常犀利——

　　还有一些网友表示，建议针对这种违规游客应该设置旅游黑名单，针对这种违规行为园方可收取自驾游押金等增强警示警告。

　　人民日报评论：让惩罚变成迅捷灵敏的猎犬，才能及时拽住他们

　　本以为前事不忘，后事之师，可谁料近来又见媒体报道。古人讲虎穴龙潭，那都是生死险境。这次好在工作人员及时发现，劝阻上车。

　　虎区不能下车。但似乎总有人把记性放在了别人的脑袋里。归根结底，是因为自己脑袋里规则意识不足、侥幸思想过多。总想着，下了车，老虎可能睡觉了，可能离得远，不会来伤我。

　　很多时候，违规者面临的惩罚是滞后惩罚和概率惩罚。也就是说，规则能咬住那些违规者，是有概率的，也是滞后的。

　　然而，任你不怕违法违规，想着只要稍加留心，及时避险，就会万无一失。可须知每个规则都是经验、教训甚至血泪换来的，一旦出现万一，那就是“一失万无”了。

　　那么，能不能将惩罚变成即时提醒和迅速惩戒呢？换言之，能够不用等待程序延宕的正式法律惩罚了，而是先激活更加轻微的社会性惩戒措施？如此一来，惩罚的反应速度也就能更快更及时了。

　　这次动物园的工作人员及时发现游客下车，并加以劝阻。这值得肯定。但是，可否还可以做得更有效、更有预防性呢？比如，对违规下车的，园方将其列入游客黑名单，不予接待。有了及时的惩戒后果，其他游客也许就会更加审慎地对待规则了。

　　总之，让惩罚变成迅捷灵敏的猎犬，咬紧违规者的衣角，才能及时拽住他们不再滑向危险的深渊。

　　（综合人民日报、北京青年报、钱江晚报官方微信）