昆明、成都机场反复出现无人机扰乱民航飞行秩序引猜测

昆明机场（资料图）

　　浙江在线杭州5月1日讯（浙江在线编辑 沈正玺）今天（5月1日）中午，昆明长水国际机场出现无人机扰航事件，导致多个航班备降。

　　“发现无人机后，工作人员立即赶往现场，但没有找到当事人。”据机场值班人员介绍，13时43分，在机场跑道发现疑似飞行物后，影响了32个进港航班，其中4个航班返航，28个航班备降在成都、贵阳等机场。

　　今天正是五一小长假客流返程高峰。据昆明机场官方微博消息，昆明机场今日(1日)航班计划进出港949架次。截至17：00，实际执行进港航班179架次，出港航班280架次。

　　昆明机场此前也发生多起无人机非法飞行事件，最严重的一次距飞行中的客机不到100米。

无人机（资料图）

　　就在昨天(4月30日)18时许，成都双流机场再次发生无人机干扰民航飞行事件。从18时13分至18时52分，成都双流机场无航班降落，共造成10个航班备降。

　　而此前的4月14日、17日、18日、21日、26日和27日，双流机场均发生此类危害民航飞行安全事件，造成共计过百架航班备降、返航或延误，其密集和危害程度空前。

　　四川省公安厅4月20日发布官方通报梳理的14日至18日发生的3起“无人机扰航”事件：

　　4月14日14时05分，在成都双流国际机场西跑道北侧30公里区域(地处郫都区)，机场净空保护区内，发现无人机活动，导致成都上空3架航班绕行，成都双流国际机场地面航班等待5分钟。

　　4月17日14时13分，在成都双流国际机场西跑道北侧18公里区域(地处郫都区)，机场净空保护区内，发现无人机活动，导致多架域内航班空中等待，造成12架飞往成都的航班备降其他机场。

　　4月18日18时26分以及18时38分，分别在成都双流国际机场西跑道北侧3.7公里区域(地处双流区)及同侧14.8公里区域(地处崇州市)，机场净空保护区内，发现无人机活动，导致22架飞往成都的航班备降其他机场，23架航班出港延误。

　　虽然公安部门当天明确，“一经发现，有关部门将依法追究刑事责任”，但成都双流机场的“无人机扰航”反而在4月21日达到一个“小高潮”。

　　4月21日下午的3个小时里，成都双流国际机场共计遭遇4架“黑飞”无人机干扰，导致58个航班备降西安、重庆、贵阳和绵阳机场，4架飞机返航，超1万旅客出行受阻被滞留机场。

　　并且，在上周的4月26日、4月27日、4月30日成都双流机场又再次连续发生“无人机扰航”事件。

　　截至目前，尚无找到肇事者的信息发布。与此同时，各种猜测亦甚嚣尘上。

　　一位飞行俱乐部的负责人表示，此前他也认为这是个案，但近期频发这种置公共安全于不顾，公然挑衅政府和公众底线的做法，就有点说不通，“如果是一两次太正常不过，但发生这么多次不能认为是孤立事件了。”

　　【延伸阅读】

　　为什么要严控无人机？怎样才能不“黑飞”？

　　为何无人机在机场净空保护区内屡禁不止?它的出现，将会对机场、航班造成怎样的影响?

　　无人机、气球、鸟类、孔明灯等，在机场净空保护区内出现，将扰乱正常的飞行秩序，飞机在避让它们时，可能会改变航路，可能造成重大灾害。若航班遭遇无人机，当机组人员或空管人员会即时通报给机场公安局，随后逐级上报，并通知属地派出所。若已定位出无人机坐标，则会要求它降落。短时间内没有定位，通常情况下，为避免酿成悲剧，会指挥飞机高空盘旋等待或备降其他机场。

　　一位在川航执飞A330机型的机长透露，民用航空起飞和落地时最危险，此时“飞行高度很低，只有1000多米，飞行速度很快，时速约300公里。”在此情况下，如遇一只3斤重的鸟，对航空器的影响都非常大，“无人机的飞行高度与飞机下降时高度重合时，一旦相撞，无人机那高燃烧性的锂电池，将对飞机发动机产生极大危害”。

　　成都双流机场净空保护区范围内，无人机究竟能不能飞?如果能飞，要如何操作才不算“黑飞”和“乱飞”?

　　目前，飞友们可通过两种途径进行申请：第一种为自己准备材料，向西部战区和民航西南局提交申请；第二种为通过“西南无人机飞行服务中心”提交。

　　据相关负责人说，无人机在净空保护区域飞行，必须向服务中心提交申报，获批后，再进行飞行计划。此外，和汽车一样，无人机驾驶人也必须经过培训，学习气象、空域法规、飞行原理等，考试通过后获得相应资质。