外卖小哥交通违法高发 与平台合作加大惩罚力度是良策

　　浙江在线9月21日讯（浙江在线编辑 王艺）骑着电动自行车风驰电掣的外卖送餐员，已成为交通违法的高发人群，由此引发的交通事故迅速上升。目前，单单依靠交警处罚已不能改变外卖小哥交通违法高发的现状。9月20日，南京市交管局邀请美团、饿了么、百度、麦当劳等外卖送餐企业相关负责人座谈，共商外卖送餐交通安全问题。

　　外卖小哥交通违法频率高得吓人

　　座谈会一开始，交管部门播放的交通安全宣传片中，一幕幕由外卖小哥违章行驶引发的交通事故场景，看得让人连连惊呼。

　　南京交管部门提供的数据显示，今年上半年，南京共发生涉及外卖送餐电动自行车交通事故3242起，共导致3人死亡、2473人受伤。其中94%的交通事故，外卖送餐电动自行车存在不同程度的交通违法。今年上半年，南京交警分别查处外卖送餐电动自行车闯红灯交通违法12184起、走快车道16983起和逆向行驶17889起。

　　数据同时显示，1-6月发生的涉及电动车外卖送餐的3242起交通事故中，外卖电动车违法担责率高达94.04%。通过对交通事故进行分析发现，送餐电动车闯红灯、走机动车道和逆向行驶三种交通违法行为非常突出，共占到引发交通事故违法总数的78.3%。同时，部分外卖送餐员发生交通事故后并没有积极配合警方进行处理，反而逃离现场企图逃避事故责任的也有242起，共造成170人受伤。

　　深层原因：当前法律下违法成本太低

　　5月5日11时，徐某驾驶电动自行车在南京长江路慢车道内正常行驶时，被一辆美团外卖送餐电动自行车后座超宽的外卖箱刮倒，外卖小哥回头看了一眼倒在地上的徐某，随后扬长而去。当民警根据沿途监控最终锁定肇事者李某时，他说当时自己还有多个订单没送达，所以离开现场继续送餐。

　　就算肇事逃逸也要送餐，可见和法律相比，外卖小哥觉得送餐规则更“重要”。有外卖小哥透露，如果因为送餐超时被顾客给了差评，就会面临50至100元的罚款，可能一天都白忙活了。虽然到场的美团等企业负责人否认有“差评罚钱”这样的规定，但又表示“加盟商、众包平台是否有这样的规定就不知道了”。

　　当务之急，是外卖企业制定更加科学合理的制度，让外卖小哥送餐更安全、工作更有尊严。当日，南京交管部门提出加强外卖送餐管理10项措施，其中有一项就是“调整抢单机制”：企业主动调整配送自由抢单模式，制定更加科学的任务分配机制，如，在一个时间段内限制任务抢单量，给予送餐员工合理的完成送餐时间，最大限度避免因工单多、时间紧而违反交通法规。

　　深圳：违法被交警处罚3次将“禁骑”一年

　　近日，深圳交警也与饿了么、美团、百度、麦当劳等送餐企业签署交通安全文明公约，共同搭建外卖送餐车精细化管理平台，管理各送餐企业工作人员信息。

　　据介绍，深圳交警将定期将交通违法信息通报至外卖送餐企业，由企业落实送餐员交通违法三级处罚机制。对送餐员因违法被交警查处的，第一次被交警处罚的，停止该工作人员骑行外卖送餐车一周；第二次被交警处罚的，停止该工作人员骑行外卖送餐车一个月；第三次被交警处罚的，停止该工作人员在平台内所有公司骑行外卖送餐车一年。

　　深圳交警还将每月向社会公布各外卖送餐企业涉及交通违法总量及违法率，对于车均违法率排名前三的企业，将约谈企业在深负责人。对外卖送餐车发生交通事故的，按相关规定追究管理企业主体责任。

　　（综合扬子晚报、新华日报、新华社报道）