南极游火爆8年增长近40倍 人均16万也难挡热情

　　浙江在线2月4日讯（浙江在线编辑 汪江军）春节临近，那颗“世界那么大，我想去看看”的心，又开始蠢蠢欲动了。当东南亚、日韩、欧美已不能满足你的好奇后，一块冰冻的大陆，正在逐渐变得火热，即使在最温暖的季节，那里也比中国绝大多数地方寒冷，那里就是“世界的尽头”——南极。

　　据不完全统计，访问南极的中国游客从2008年的不足100人，到2016年的3944人，已增长了近40倍，2018年，中国有望成为仅次于美国的南极旅游第二大客源国。

 憨态可掬的企鹅，由飞猪南极专线游客拍摄

　　“佛系”南极之旅不便宜

　　人均花费高达16万

　　和时下流行的养蛙游戏一样，去南极，也算是一趟“佛系”之旅。

　　纯净的白色世界，一块未被开发和污染的处女地，仿佛不染一丝尘埃，身处南极，身心都得到了净化，这也是很多人对南极趋之若鹜的原因。

　　近日，中国乃至全球有史以来最大规模的一次南极包船游启动，有近2000位中国游客前往南极深度体验，而其中有近1000人将在南极度过新春佳节。

　　曾经仿佛是难以到达的不毛之地，如今却似乎触手可及。虽然前往南极的旅游产品多了，但这块大陆依旧不是谁都可以去的。最现实的是，一趟南极之旅，大部分普通人不吃不喝攒一年的工资都不够。

　　根据“携程旅游”近日发布的《2018年春节出境游价格指数》报告显示，预计今年春节中国游客出境旅游人均消费将达到9500元(人民币)，其中南极游最贵，人均花费高达16万元。

　　但由于庞大的人口基数，依旧有上万的中国人曾踏上南极大陆。

南极游多为游轮产品

　　线路怎样安排？

　　需注意什么？

　　当下，抵达南极的旅行方式有邮轮、空海联行以及飞机三类。南极到南极点分三个跨度：南极圈、南极圈以内和南极点，行程安排和价格相差非常大。旅游专家建议，时间充裕的消费者可以选择“南极+南美”多国联游行程；选择南极一地产品的邮轮，还可以根据自身需求选择南极半岛、南极三岛或者抵达南极点线路；预算充裕但是不希望经历海上颠簸的游客，可以选择飞机直飞南极行程。

　　南极游产品行程天数长、价格高昂，产品主要分为南美洲—南极连线游和南极邮轮专线。南极邮轮专线行程日期在30天以上，南美洲—南极连线游行程20天左右。

　　南极不同于其他旅游胜地，由于温度低，自净能力很差。一块香蕉皮，在南极需要180年的时间才能被分解，而人类的排泄物则需要更长时间。因次，南极游有着近乎苛刻的环保要求。

　　近期，北京市旅游发展委员会发布了《关于加强赴南极等生态脆弱地区旅游活动管理的通知》，针对近期日益火爆的南极旅游，旅游委要求各大旅行社出团前30天备案团队信息，同时游客要签订环保承诺书，减少对南极等生态脆弱地区的环境破坏。

　　此外，游客行前收到的南极行程手册堪称史上最严，单是环保规范和注意事项就有30余项，包括登陆前要用吸尘器对衣服及口袋“搜身”，防止无意中将隐藏的物种留在南极，还要更换经过消毒的特制登陆靴。此外，游客不可随意弃置垃圾，不可带走任何在南极的动植物、人造物品，不可喂食、触摸鸟类和海豹或接近、摄影而改变他们的生态行为等。

　　【新闻+】

　　南极大陆面积达1400万平方公里，拥有地球上独一无二的空间资源、淡水资源、生态资源和矿物资源，以及无可估量的战略价值。

　　1959年美英澳等12个国家签订《南极条约》，由此开启了和平开发南极的道路。但直到26年后的1985年，中国才加入到《南极条约》的“朋友圈”中。而如果将到达南极作为人类南极探险的起点，那么1984年才首次登陆南极的中国，更是落后了西方200多年。

　　但种种迹象表明，中国今天正在成为南极朋友圈的主角。2017年5月，第40届南极条约协商会议及第20届南极环境保护委员会会议在北京召开，这也是这个南极条约方面最为权威的会议首次在中国召开。

　　2017年12月，中国启动了第34次南极科考，筹划建起第五个南极考察站。届时，中国在南极的科考站数量，会超越传统“南极强国”英国、澳大利亚，仅次于美国，成为“南极一线国家”。 

　　以科考站为坚实基础，中国已跻身探索南极的“第一方阵”，在南极，以汉语命名的地名超过300个。在民间，前往南极的中国游客数量，正以倍数级的高速增长。据估计，在2018年，中国有望成为仅次于美国的南极旅游第二大客源国，将有超过6000名中国游客去往南极。

　　（综合北京青年报、中国新闻网、解放日报、浙江在线等消息）