每天工作5.6个小时还加薪 90万德国工人争到了这样的福利

　　浙江在线2月9日讯（浙江在线编辑 金林杰）对于普通的工薪阶层来说，每周心情愉悦值会在礼拜五的17：00达到高峰，因为这一刻他们将脱离工作模式进入周末假期状态。

　　然而在地球另一半的德国，早已不稀罕这种心理上的愉悦，他们追求的目标更加实际。最近，德国90万工人就争取到的了每天仅工作5.6个小时的福利。

　　据英国路透社2月6日报道，德国西南部城市产业工人和雇员组织了一场艰难的罢工，抗议薪酬低、工时长，也为数百万德国工人设定了一个基准。日前，工会和企业达成协议，工资自4月份起上涨4.3%，其他薪酬调整分27个月完成。

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　　大罢工取得进展 工资预计上涨4.3%

　　金属行业工会(IG Metall)是德国最大的行业工会。IG Metall谈判代表Roman Zitzelsberger透露，与雇主游说团体Suedwestmetall达成协议，预计自4月份起，雇员工资上涨4.3%，其他报酬调整则分27个月完成。Zitzelsberger称：“实际上，工人可以获得更多报酬，能从公司盈利中获得相应收益，进而促进消费。”

　　强劲的经济复苏加上德国自1990年统一以来最低失业率，IG Metall曾要求为390万名雇员上涨6%的工资。这一要求引发投资者对于工资上涨加剧通胀压力的担忧，正如目前全球股市和证券市场下跌，有人担心美国经济繁荣或迫使提前提高利率。

　　双方达成的协议结果将在德国西南部的50多万名雇员中试行，其中包括戴姆勒雇员。IG Metall与Suedwestmetall均表示，将在德国其他州也推广这一协商结果。

　　Suedwestmetall首席谈判代表Stefan Wolf称，奖金额度对于一些企业来说，是难以承受的。他认为应当延长双方谈判时间，从而能够使公司提前做准备。Stefan Wolf在报道中表示：“一些企业难以负担奖金额度。一开始庞大的数字就令我们受创，但IG Metall希望看到(这一局面)。” 在接受采访时他就坐在IG Metall的谈判代表Zitzelsberger旁边。

　　IG Metall已经发动了一系列24小时罢工运动，并威胁称，若雇主未在2月5日第六轮罢工中针对薪资的要求做出妥协，将组织雇员投票决定是否延长罢工。

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　　高技术工人供不应求

　　为何雇主协会答应下这近乎苛刻的要求？最重要的原因就是德国太缺乏技术工人。

　　据澎湃新闻消息，此次劳资协议的背景是，德国在去年（2017年）的经济增速为2011年以来最高，而失业率处于1990年以来的最低位。雇主面临挑战，因为创纪录的失业率意味着某些地区已出现缺乏技术工人的情况，BBC的报道认为，德国的权力平衡已经由取决于老板转变为员工。

　　与此同时，在2003年德国劳动力市场改革和2008年席卷全球的金融危机后，德国工人的工资增长长期受到限制，过去十年平均工资增长率仅有0.81%。

　　此前，据德国世界报报道，德国联邦职业教育与培训研究所(BIBB)和德国就业市场与职业研究所(IAB)共同发布的一项研究显示，至2030年德国技术人员的短缺量将达到100万。

　　时任BIBB所长Friedrich Hubert Esser表示，技术人员的短缺问题必须引起重视，并且要从鼓励学生完成职业教育、鼓励继续教育和外籍专业人才移民三个方面入手。

　　然而早在2013年，德国就出现学徒工短缺和难留住技术移民的难题。

　　据新华网消息，数据显示，在德国，来自欧债危机重债国西班牙、希腊、葡萄牙和意大利4国的移民增长尤为迅速，2012年增幅分别达到45%、43%、43%和40%。

　　但是，德国要想留住这些人才并非易事。经合组织统计数据显示，很多移民在德国短暂逗留后再次离开。2012年，仅有二分之一的希腊移民以及三分之一的西班牙移民在德逗留时间超过一年。德国就业市场和职业研究所分析师约翰·福克斯说，这些移民更倾向于将自己视为短期劳工，“一旦家乡经济好转，他们就想回去”。

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　　利益分配成为罢工事件的导火索

　　根据报道显示，参与此次罢工的工人大都来自戴姆勒、宝马、保时捷、奥迪、大众等德国主要汽车生产商，以及博世、舍弗勒、采埃孚等多家汽车零部件公司。

　　和包括中国大部分舆论描述德国工业不景气、企业盈利能力差、无法满足工人的基础物质需求才导致工人集体罢工不同……此次罢工原因恰恰是由于德国整体工业近年来利润持续上涨导致。

　　以戴姆勒集团为例，2017年全年营业收入1643亿欧元，同比增长7%；净利润109亿欧元，同比增长24%；每股分红3.65欧元，同比增长12%；此外，戴姆勒集团为2017年普通员工的年度奖金也创下了历史新高达到5700万欧元。

　　就连深受排放门影响的大众集团在2016年也实现了“危机”中的稳健增长，实现总销售额2173亿欧元，同比增长1.9%；刨除赔款项目之前，营业利润为146亿欧元，同比增长了14%，扣除之后，尚有670万欧元净收入。

　　由于类似金属工会这样的组织格外关注德国工人人权，同时近年来德国汽车工业的不断走好，工业企业盈利能力加强，因此员工与工会才会因利润分配提出诉求。

　　根据德国社会环境与法制政策，劳工出现新的诉求会选择主动与雇主方谈判。一直以来，德国企业的利润率增长在有关部门内部都有着约定俗成的限定，如果利润起伏发生大的波动，相关部门将介入调查，以保证企业在产品问题上不会因以次充好、偷工减料的方式保证利润。

　　随着近年德国汽车企业的营收不断增长，确保雇主利益的雇主联合会与相关企业考虑到后续在研发、新能源问题、智能科技反面的投入将不断增大，源自全球车企的竞争压力导致德国汽车企业无法接受此次工会提出的调薪与降低工作时间问题，也才催生了此次经济上扬下的大罢工。

　　（综合环球网、中国经济网、澎湃新闻、新华网等）