卖得多亏得多？特斯拉一季度亏损7.85亿美元 将在中国建电池厂

　　浙江在线5月3日讯（浙江在线编辑 吴盈秋）美国电动汽车制造商特斯拉的运营风险，再度引发市场关注。

　　当地时间5月2日，特斯拉公布了2018年第一季度的财报。公司收入有所增加，但亏损持续扩大，创下了7.85亿美元的季度亏损纪录。当天召开的电话会议上，特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）还提到，将在中国建一个超级电池工厂，并纳入汽车生产。

　　近两个月，特斯拉麻烦不断。3月底，在加州的一段高速公路上，一辆特斯拉Model X发生了致命事故，驾驶该车的司机使用的正是特斯拉自动驾驶系统。目前，美国国家运输安全委员会正在调查这起事故，特斯拉的自动驾驶系统正经受严峻的考验。另据CNBC上月报道，特斯拉的汽车零部件中有很大一部分质量不合格，或存在严重缺陷损坏。

　　4月27日，据彭博社报道，特斯拉股东将在6月就一项新政策进行投票表决，这一新政策提出只允许一名独立董事担任董事长。因为一名股东认为，特斯拉创始人马斯克一直兼任董事长，容易引发特斯拉与Solar City等的利益冲突问题，因此提议更换。不过特斯拉董事会已明确表示反对。

　　特斯拉再度暂停生产Model 3

　　Model 3

　　继今年2月暂时性关闭Model 3电动汽车生产线后，美国电动汽车制造商特斯拉公司16日再度宣布暂停生产Model 3，以“提高自动化水平”，解决产能不足问题。

　　特斯拉表示，此次暂停的是加利福尼亚州弗里蒙特工厂的Model 3组装线，目的是提升自动化水平并系统性解决瓶颈问题，这种做法“在生产爬坡阶段很常见”。

　　暂停生产消息一出，特斯拉股价应声下跌。特斯拉员工告诉美国“嗡嗡喂”新闻网站，本次停产预计持续四五天时间，在此期间，多数公司员工不会领取薪酬。

　　Model 3电动汽车去年进入美国市场，售价每辆3.5万美元起，被称为最实惠的特斯拉车型。特斯拉对该车型寄予厚望，希望靠它增加收入、减少亏损。

　　然而，生产速度缓慢已成为公司面临的一大瓶颈。特斯拉今年第二季度的生产目标是每周5000辆Model 3，这原本是该公司为2017年末制定的目标。本月初，特斯拉公司宣布其周产量达到2000辆。事实上特斯拉大部分支出都跟提高车辆生产有关，但生产率却没有相应的提高。

　　针对巨额亏损，特斯拉称，预期会在2018年下半年实现盈利，此外马斯克也重申，Model 3的产量会在2018年第二季度前，如期达到周产量5000台的目标。

　　华尔街日报5月2日报道中称，2018年第一季度，特斯拉烧钱的速度超过分析师预期，如果特斯拉继续努力提高Model 3轿车的产量，还会面临更多筹集资金的压力。

　　特斯拉电动卡车被控抄袭 遭20亿美元索赔

　　据美国科技媒体网站The Verge报道，特斯拉汽车公司被氢电卡车初创公司尼古拉汽车公司起诉，后者指控特斯拉的电动半挂卡车抄袭其设计，侵犯了专利，并向特斯拉索赔20亿美元。

　　尼古拉公司称，特斯拉在设计其电动卡车时故意抄袭了该公司的专利。特斯拉发言人回应称：“很明显，这桩诉讼毫无依据。”尼古拉代表在一份声明中称：“我们不会就本案发表置评，因为它正在审理中。诉讼本身就能说明一切。”

　　尼古拉公司创建于2014年，该公司在2016年5月展示了两款产品，一款是电动四轮越野车，另一款是氢燃料电动半挂车。此后，尼古拉又在其产品线中增加了第二辆半挂车，并计划投资10亿美元在亚利桑那州建造一座工厂。

　　尼古拉公司声称，两家公司的卡车有许多相似点，比如前挡泥板、环绕式挡风玻璃、设在中间的车门、流线型车身，许多证据证明特斯拉抄袭尼古拉的设计。该公司还表示，在其发布氢燃料半挂卡车几个月后，特斯拉曾尝试挖走其首席工程师，由此可以看出，特斯拉了解尼古拉的独特设计。

　　在诉讼文件中，尼古拉公司表示，特斯拉卡车会在市场上引起混淆。“特斯拉侵权给尼古拉造成损害，导致尼古拉在投资者与合作伙伴眼中的吸引力下降。因为现在投资者可以与特斯拉合作，后者也能提供替代性半挂卡车。”文件称。

　　根据尼古拉公司的估计，特斯拉专利侵权给其造成的损失超过20亿美元，大致相当于特斯拉发布电动半挂卡车后其市值增加的部分。

　　未来的中国电池工厂

　　在5月2日举行的电话会议中，马斯克还提到了外界关注的特斯拉高端SUV运动轿车Model Y的工厂，以及中国电池工厂的计划。

　　针对Model Y的工厂选址，马斯克在电话会议中称，今年四季度之前将会做出决定。他还补充道，“我们还会决定一个中国超级电池工厂的地址。所有未来的电池工厂都会纳入汽车生产。”

　　特斯拉的股价2018年以来下降了3.3%。截至5月2日收盘，股价上涨0.41%，但盘后跌幅达4.55%。

　　中国销量仍秘而不宣

　　值得一提的是，特斯拉仍然没有公布中国市场销量数据。

　　记者查阅市场研究公司JLWarrenCapital数据得知，特斯拉中国2017年第一季度共向中国出口了4799辆ModelS&X，成为特斯拉继美国本土之外的另一个增长极，交付量同比增长了350%。而根据特斯拉2017年4月初披露的一季度25418辆交付量，特斯拉中国在其全球市场的占比将逼近20%。

　　记者另据机动车交通事故责任强制保险数据发现，2017年的特斯拉在国内既有总量的提升，也有结构的改善。前4个月，特斯拉国内上牌数为2552辆，明显高于去年的1599辆。其中北京仍是销售主力，上海的增量最大，深圳的需求也有显著提升；而在大中型城市，尽管增速不如特大城市快，但需求也呈现一定增长。

　　对于特斯拉目前在华销量状况，乘联会秘书长崔东树表示，2017年的特斯拉表现较2016年同期有明显改善。相信随着特斯拉的国产化，其市场表现会进一步提升。

　　（综合新华网、经济参考报、澎湃新闻等）